16v
8v
Nie trzeba być znawcą w temacie żeby stwierdzić że 8v są bardziej wytrzymałe i mniej awaryjne wystarczy spojrzeć na budowę silnika i jego osprzęt. Zdarzają się i 16V w dobrej kondycji ale tak jak napisałem, tylko zdarzają się ale osprzęt i elementy silnika w 16V regularnie trzeba wymieniać co pociąga za sobą koszty i to nie małe ( przepływomierz, wariator, rozrząd) w 8v takie wymiany są sporadyczne. Blacharka i zabezpieczenia jej są na takim samym poziomie, problemem jest dopasowanie i prawidłowe umocowanie plastikowych nadkoli
Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 22-08-2010 o 10:47
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
8v mam rok go jestem zadowolony .odpukać
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V