rdza
Progi sa zrobione na perłowo. Jedyny problem to jakieś łączenia pod po podwoziem które podobno korodują. Samochód był chyba za mało dokładnie obejrzany albo sam nie wiem co. Załamka jednym słowem.
Progi i nadkola mam już zrobione. Aczkolwiek mam na samym dole zrobiony taki matowy pasek który podobno bedzi wytrzymalszy na odpryski itd itp
Pozdrawiam
A to ja przy okazji zapytam - jakie metody zabezpieczania podwozia przed korozją Koledzy polecają? Chciałbym to w moim sportwagoniku-klekociku zrobić przed zimą...
rdza
te paski co je mam za pięknie nie wyglądają ale są podobno dobre.
a moj wóz ma 175 tysi na liczniku
Pozdrawiam
Może mało orginalną, ale moim zdaniem najlepsza, bitex nakładany pędzlem, a jeśli widać ślady korozji, to oczyścić farba antykorozyjna i bitex 8)Napisał Istvan
Zasadniczo, sam musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie. Ale moim zdaniem, jeśli tyle już zrobiłeś, to nie warto teraz pozbywać się tego samochodu. Kupisz następny i sytuacja może sie powtórzyć :wink:
Mam i ja przy okazji małe pytanie w temacie.U mnie rdza jet na dachu z przudu w rogach przy krawędzi z szybą.Poprzednie właściciel powiedził że to taka mała wada alf i wszystkie tak mają. Faktycznie jest tak? Bo boję się ze może kupiłem dachowany egzemparz, zwłaszcza że szyba przednia też była wymieniana.
jesli to jakies małe ogniska bez dziur na wylot to moim zdaniem niepotrzebnie panikujesz, w wiekszosci 9ciolatkow mozna sie doszukac jakiegos rudego w podwoziu, szczegolnie jak sie tą gumową powłoke zerwie wtedy ladnie wszystko widac jaki grzybek pod tą warstwą sie nazbierał :mrgreen:
Dokladnie - tez jestem tego zdania - niektorzy czasami przed bitexem klada jeszce np hammerite'a.Istvan napisał/a:
jakie metody zabezpieczania podwozia przed korozją Koledzy polecają?
Może mało orginalną, ale moim zdaniem najlepsza, bitex nakładany pędzlem, a jeśli widać ślady korozji, to oczyścić farba antykorozyjna i bitex 8)
Wydaje mi sie ze egzemplarz egzemplarzowi nierowny - ja nie mam rdzy na dachu - wlasciwie to nie mam w zadnym widocznym miejscu - tylko pod spodem - a co do szyby to tez mialem zmieniana a rdzy nie ma. Widac kazdej Ali cos innego dolega
Inna sprawa ze nigdy sie do konca nie pozna przeszlosci auta jak sie jest np 3 wlascicielem - niestetyczesto mnie to tak frapuje ze dostaje szalu wiec staram sie o tym nie myslec ze np mam nierowna polozone wykladziny na podlodze przez co w niektorych miejscach sie "naderwały"
Alfista ma racje - znajdz jakiekolwiek auto bez rdzy w podwoziu po 10 latach na naszych drogach - gdzie wieszkosc ludzi stawia auta "pod chmurka" a nie w garazach, a zima w jako jednym z nielicznych krajow sypie sie drogi sola a nie specjalnymi solankami
ja też jak kupiłem swoja to misała ogniska rdzy(pęcherze) nad przdnia szyba.
radzę zrobić to jak najszybciej bo zacznie ci podchodzić woda na podsufitkę.
przy naprawie trzeba wyciąc szybę i malowac cały dach.
w moim wypadku koszt całej operacji 700 zł,ale nie ma sladu po naprawie.
tak apropo czy masz kolor srebrny,bo słyszałem od gościa który sewrisuje alfy ze to juz któraś z kolei srebrna na której wychodzi rdza w tym miejscu.
witam,
Ja też mam w mojej Belli korozję nad szybą przednią, jeszcze tego nie zrobiłem...za to zrobiłem konserwacje bo było parę ognisk.
Ps. mam nadzieję że nie będę musiał szyby wyjmować.
pozdrawiam
Jeśli jest podejrzenie korozji w obrębie ramki szyby, to wycięcie szyby jest jedynym wyjściem, aby korozja zgineła raz na zawsze.
P.S.
wszystkim zainteresowanym konserwacją podwozia, odradzam środki na bazie asfaltowo bitumicznej np: Bitex, który był niezły, i owszem, ale za czasów PRL. Obecnie mamy całą gamę wszelakich inchibitorów korozji, świetnych 2 składnikowych podkładów, mas plastycznych, baranków....... Jeśli tylko odpowiednio dokładnie wykonamy zabieg usuwania korozji, przez najbliższe lata nie zauważymy żadnego rudego.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem