Nie działa tylna wycieraczka

[przemoo84]

też miałem problem z wycieraczką tylną,słyszałem cyknięcie ale wycieraczka nie
robiła.Początkowo chciałem się dobrać do silniczka ale jakoś z braku koncepcji jak się do tego zabrać spróbowałem czegoś innego

i okazało się że problem tkwi w podkładce [coś jak seger] między trzpieniem a gumową podstawką wycieraczki! podkładka ta mocno koroduje i to blokowało trzpień.
najpierw zlałem obficie WD a jak trochę puściło nacinałem nożykiem między podstawą wycieraczki a podkładką [nie wiem jak to opisać ale jak będziecie mieć to przed oczami to sami wykombinujecie]
po oczyszczeniu z rdzy trzeba ustawić podkładkę w odpowiedniej pozycji żeby nie klinowała trzpienia.
pewnie dobrze by było tą podkładkę wymienić na nową ale ja zostawiłem starą i do teraz wycieraczka działa bez problemu.

pozdrawiam

[gonzo]

Ja spryskałem tryba wd dość obficie. Potem usunąłem cały stary smar. Potem kupiłem w sklepie rowerowym smar do łancuchów w płynie i dokłanie wszytko naoliwiłem. Śmiga aż miło bez żadnego oporu.

[themim]

a moja wycieraczka kompletnie odeszla... zwieram piny pod plastikowym kolkiem i nic sie nie dzieje...

[przemoo84]

a moja wycieraczka kompletnie odeszla... zwieram piny pod plastikowym kolkiem i nic sie nie dzieje...

może się silniczek spalił...

[themim]

może się silniczek spalił...

jak podepne zasilanie pod silniczek to sie kreci

[Magic]

Nie wiem jak u kolegi, który założył temat, ale główny problem może być w tym, że element metalowy, który przenosi napęd z silniczka (który znajduje się wewnątrz samochodu) na wycieraczkę (końcówka na zewnątrz samochodu, na którą nakłada się wycieraczkę) osadzony jest w plastikowej podłużnej obudowie i często ten metalowy element koroduje i rdza uniemożliwia swobodny ruch obrotowy prawo-lewo wewnątrz plastikowej obudowy.
Jeśli wycieraczka wcześniej ciężko chodziła (powoli) i czasami trzeba było jej pomóc żeby ruszyła, to na 90% to jest to.
Pewnie jak rozbierzesz silniczek, tam będzie super czysto i jeszcze będzie fabryczny smar, czyli silniczek ok.
Zresztą, było to już gdzieś na forum opisywane co i jak rozbierać (+ link do forum fiatpunto):
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...cieraczka.html
Po rozebraniu, oczyszczeniu z rdzy i nasmarowaniu, zdziwiłem się, że tylna wycieraczka może tak szybko machać .

---------- Post dodany o godzinie 18:49 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:18 ----------

Dodam tylko, że o ile samo wymontowanie i rozkręcenie obudowy silniczka to chwila moment, o tyle do wybicia ośki potrzebne jest dużo czasu i cierpliwości + WD 40 aplikowane co pewien czas. Trzeba tylko uważać, żeby zbyt mocnymi uderzeniami młotkiem nie uszkodzić plastikowej obudowy.

[Rigidigi]

Ja nie mogę ściągnąć wycieraczki, żeby całkiem zdemontować silniczek itd, żeby sobie na spokojnie na stole wszystko rozebrać i przesmarować, no chyba, ze to nie jest potrzebne, hm ?

Musisz spróbować, czymś podważyć tą wycieraczkę. Widać u Ciebie jest jakoś wyjątkowo mocno utwierdzona.

Ja u siebie też miałem problem, ale popukałem, to tu, to tam i jakoś zlazła. Powodzenia.