\Napisał Kali_33
to akurat o niczym nie swiadczy, zreszta niech autor porówna to z drugą stroną auta i bedzie jasne.
U mnie w aucie tez prawie ociera jest moze z 5mm luzu bo jest szeroka felga i et takie a nie inne i co z tego. Nic z tego nie wynika.
Niech porówna obie strony i temat zwrotnicy bedzie mozna wykluczyc lub nie.
Wydaje mi się że wymiana zwrotnicy mogłaby pomóc...?!
A więc tak. Zaprosiłem dzisiaj do mnie mechaników których dobrze znam i robili mi już nie jedno autko. NA 100000% nie ma co naciagac do wszystko jest proste. Problem tkwi w kolumnie MCpersona(ta która kupiłem moze byc delikatni krzywa) zwrotnicy( i tutaj mam pytanie czy na prawde zwrotnica moze sie pogiac jeśli jest żeliwna tzn to pewnie jest stop zeliwa ale czy moze sie pogiąc) lub wahacz górny( to samo wahacz górny jest z aluminium wiec jak może się wygiać?) Chyba po prostu wymienie u goscia kolumnę i kupie nową zwrotnicę powinno być GIT
Wątplię by zwrotnica była czystym żeliwem, żeliwo jest bardzo ciężkie, więc nie nadaje sie do stosowania w zawieszeniu. Z pewnością jest to jakiś lżejszy stop. Poza tym zwrotnica musi być elastyczna bo przy mocniejszym uderzeniu np. w krawężnik mogłaby pęknąć, a na to specjaliści z fiata na pewno by nie pozwolili. Co za tym idzie do pewnego stopnia na pewno się wygina, dopiero potem pęka.
Wahacz górny jest bardzo krótki, siedzi na gumowych tulejach więc raczej się nie skrzywił (ewentualnie tuleje lub sworzeń jest wywalony), na pewno też porządnie dostał i prewencyjnie bym go wymienił, podobnie jak całe górne mocowanie kolumny.
Ostatnio edytowane przez Kali_33 ; 27-10-2010 o 08:29
Moja sie pogiela, i to mocno. Ramie mocowane do wahacza gornego wygielo sie w strone opony tak, ze po dociagnieciu srub kolo sie blokowalo.
witam mnie w mojej alfince koło było krzywe skrzypiało po wymianie wahacza górnego, i diagnoza wahacz dolny pękł przy mocowaniu śrub z przodu ..... trzymał się na sworzniu i trzech śrubach ....
Zamiennik czy fabryka?
Genetics makes the champions, want to compare?!
zamiennik ,fast, około czterech lat wytrzymał.... podejrzewam że w dziurę kiedyś wjechałem aż felga się skrzywiła i pukała w końcówkę drążka myślałem w tedy że przegub walną .....
No z zamiennikami różnie bywa . Ja do Bravo cały dzień się gimnastykowałem żeby badziewia z Harta założyć bo tuleje na wahaczu były krzywo nabite i nie szło napasować na otwory w sankach . Kiedyś zdarzyło mi się ,że widać było różnice w długości . Na "przekrzywienie" /negatyw koła też ma wpływ obniżenie auta . W 156ce miałem -40mm i było to dość widoczne ( urok wielowahacza ) . Dlatego jak już zmieniać na zamienniki to najlepiej obie strony na raz ( jak będą w negatywie to obie) .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
