Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: [156] reprogramowanie centralki m1.5.5

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    prace idą po woli chyba do przodu.

    tempo prac jest związane z tym że nie mam dokumentacji do protokołu jaki uzywa alfa.
    wszystko jest robione na poziomie komend maszynowych.
    ale jest to mozliwe po znalezeniu seed'a.

    poniżej próbka kodu z pliku definicji.

    Kod:
    RDBLI_2000, 0x21, 0x03,"LI03 Odometer",1,"Odometer", 1, "#scaling unsigned 3 (X*2832)/10000 km";
    RDBLI_2000, 0x21, 0x05,"LI05 CKS modif. counter",1,"CKS modif. counter", 1, "#scaling unsigned 1 X ";
    RDBLI_2000, 0x21, 0x0A,"LI0A Maximum engine speed",1,"Maximum engine speed", 1, "#scaling unsigned 1 X*40 Rpm";
    RDBLI_2000, 0x21, 0x0B,"LI0B Number of rewrites",1,"Number of rewrites", 1, "#scaling unsigned 1 X ";
    RDBLI_2000, 0x21, 0x0C,"LI0C Odometer at last rewrite",1,"Odometer at last rewrite", 1, "#scaling unsigned 3 (X*2832)/10000 km";

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    opisy typowych blędów w alfie.
    http://www.bba-reman.com/content.asp...Technical_Help
    -
    http://www.italiaauto.net/viewtopic.php?=&p=115402
    -
    często rozwiazaniem proponowanym jest upgrade centralko zapłono-wtrysku.

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    kto podpowie jak odczytac ten eeprom 24c16 z 156 ts 2.0 M1.5.5 0.24G

    -

  4. #14
    euroscan
    Gość

    Domyślnie

    nie baw sie z ecu, tylko resetuj ecu
    zobacz ten film z galeto.
    w efekcie masz virgin ecu a kluczyk dorabiasz w Tesco.

    http://rapidshare.com/files/83534153...o1250.rar.html




  5. #15
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    a jak podłaczyć z powrotem immobilizer aby było tak jak poprzednio.
    czy wystarczy tylko podłaczyć linię A16 do ECU, tak przynajmniej wynika ze schematu .

    Czy przy przekładce nowego ECU należy wyciągnąć puszkę immobilizera czy tylko odłączyć kable od tej puszki , naturalnie nie ruszając antenki.

    ops:

  6. #16
    euroscan
    Gość

    Domyślnie

    dobrze kombinujesz, ecu po podłączeniu immo nauczy się jego kodów.
    Tylko nic wiecej nie zaprogramujesz, będzie bład SK= -9, seeda.
    Nalezy wtedy wgrać ORI i od nowa przeprogramować.
    Kod:
    Nie próbowałeś wyczyścić tak sterownika żeby działał bez kluczyka? Nie wiesz czy da radę?
    bez kluczyka , kiepsko chyba raczej bez immo, transpondera.
    TAK, da radę, ale tylko M1.5.5.
    Inna procedura jest dla nowszych wersji.

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    zaopatrzony w zestaw ECU, kwp 2000pl oraz dobre rady euroscana, wyczyściłem ECU z immobilizera.

    http://rapidshare.com/files/84546759...00-PL.rar.html
    - dla odstraszenia naśladowców zamieszczam zdjęcie ECU w czasie programowania.



    -


  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    podsyłam kopie instrukcji serwisowych dotyczących braku mocy na zimnym silniku oraz wykazu wersji oprogramowania nadających sie do uaktualnienia wersji orogramowania.
    a może ktos posiada inna dokumentacje dotyczącą braku mocy na zimnym silniku.
    p.s. instrukcje zostały skopiowane z forum alfy ( http://www.alfa-lancia.pl/ ).
    -

    -

    -

    -
    -

  9. #19
    adamek
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomkap
    bubu, czy tym czymś można samodzielnie skasować kontrolkę poduszki. Co jeszcze można w praktyce wykonąć. Po co zmieniać oprogramowanie centralki i co to da?Też chcę kupic ale nie wiem czy warto, czy się przyda.
    wczoraj byłem w fiacie skasować właśnie poduszkę. 95,12 zł podłączenie do examinera po którym wyszło że błąd zasilania poduszek, czyli któraś z kostek. 80 zł za naprawę. można samemu poszukać tych kostek i sprawdzić styki, temat na forum poruszany wielokrotnie. Mnie się nie chciało

  10. #20
    irkii
    Gość

    Domyślnie

    sory
    niemogę usunąć ops:

Podobne wątki

  1. Błędy z centralki
    Utworzone przez jacco w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-04-2015, 16:04
  2. podmiana centralki AIRBAG
    Utworzone przez puszuszek w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 29-12-2014, 14:18
  3. Bład centralki Air bag
    Utworzone przez jacek1968 w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 08-03-2012, 15:45
  4. oprogramowanie do centralki M1.5.5
    Utworzone przez lampart214 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-01-2010, 22:12
  5. [164] Wymiana centralki alarmu
    Utworzone przez NOE w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-11-2007, 11:43

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory