wtam
niestety w obi mieli zwykle nakretki ktore nie pasuja.. Dzis przygladnalem sie wszystkiemu i niestety wypadl ten walek z wieloklinu wychodzacy ze skrzyni i napewdzajacy kolo.
Wie ktos moze czy to jest jakos nakrecane czy tylko nasuwane na ten wieloklin?
dzieki za pomoc
Zgadza się.Napisał Cubus00
Dlatego wcześniej napisalem, że na sworzniu jest gwint drobnozwojowy.
Suwmiarka nie jest potrzebna - wystarczy ta tabela:
http://pkm.edu.pl/index.php/poloceni...bl/52-01010003
---------- Post dodany o godzinie 14:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:38 ----------
Wygląda na to, że masz poważniejszą awarię.
Z Twojego opisu trudno stwierdzić, co wypadło, ale zdaje się, że awaria wahacza spowodowała wyrwanie wieloklinu małej półosi z mechanizmu różnicowego skrzyni biegów.
Może zrób jakieś zdjęcia to wtedy łatwiej bedzie stwierdzić, co się stało.
tez tak uwazam, zaraz postaram sie zrboic zdjecia, ale tez moze dokladniej opisze. Od skrzynie odchodzi walek napedzajacy kolo i wasnie przy skrzyni ta guma oslonna odeszla no i walek przy skrzyni spadl z wieloklinu i kolo nie kreci i odstaje teraz na zewnatrz, wczesniej do wewnatrz bylo pochylone, widac tez otarcia na amortyzatorze wiec zanim zauwazylem to kawalek niestety jechalem.
Teraz ciekaw jestem czy ten walek sie naklada po prostu na ten wieloklin na wychodzacy ze skrzyni czy zerwalo jakies mocowania?? czy sa tam mocowania jakies bo wiem ze sa rozwiazania i takie i takie (z mocowaniame i bez, tylko nakladaniem) Ktos kto wie, prosilbym o zdanie. Napewno trzeba to sciagnac, odlaczyc, przy wyciaganiu skrzyni, a zapewne robilo to kilka osob, silnik to 1.9 mjet alfa 156.
Tak czy siak lawete wezwe i do ASO pojade tylko wczesniej zaloze ta nakretke jak kupie, zeby sie jakos trzymalo kolo prosto, bo boje sie ze przy ladowaniu na lawete calkiem mi to zerwa a wtedy bedzie problem i koszty ogrmne.
pozdrawiam
Jednak zrób te zdjęcia bo widzę, że nie za bardzo znasz się na terminologii motoryzacyjnej, wiec trudno mi zrozumieć o co chodzi.
Teraz znowu piszesz, jak domniemuję, że wyrwało wieloklin z przegubu wewnętrznego, wiec to by było lepiej niż gdyby wyrwało wieloklin ze skrzyni.
A masz wyciek oleju?
Ale i tak nie wolno jechać tym samochodem, bo to może się bardzo źle skończyć.
Najlepiej samochód na lawetę i niech ci partacze, co robili whacz, pokryją koszty naprawy, bo na pewno nie będą one małe.
dziekuje wszystkim za okazana pomoc.
Sprawa rozwiazana, nie obylo sie bez lawety. Wygladalo wszystko bardzo zle ale skonczylo sie na poskladaniu do kupy. Przegub sie rozlecial ale na szczescie nic sie nie polamalo i lozyska nie zginely, jedno osiadlo na wachaczu a reszta byla jeszcze w gumowej oslonie przegubu. Zalozyli srube na swozen w wachaczu gdzie sie odkrecila a z drugiej strony tez wymienili na srube nowa bo sie odkrecala palcami.... Mam troche porysowana felge od wewnatrz i musze ja wywazyc, na szczescei nie pogielo nic.
Auto poskladane zostalo w Auto Renoma we Wroclawiu na Robotniczej 50. Panowie zrobili je od reki i znali sie na rzeczy. Dodac musze ze obsluga jest bardzo mila i kulturalna.
Porobilem zdjecia i bede staral sie od zakladu ktory mi robil zawieche zwrotu kosztow naprawy i holowania plus nastepny serwis za darmo.
Pozdrawiam
To dobrze, że obyło się bez większych sensacji.
Ale koniecznie zaglądaj do tej półosi, bo na zdjęciach, które mi wysłałeś był widoczny wyciek oleju.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem