ok jak nie padnę na wieść o cenie naprawy to napiszę![]()
ok jak nie padnę na wieść o cenie naprawy to napiszę![]()
Wydaje ci się, że z górnej części, tak niesie poprostu. No chyba, że pękła sprężyna na którymś z zaworów w co nie chce mi się wierzyć skoro oleju jest stan. Generalnie bez odkręcenia miski olejowej i dolnego mostka korobowodów nic raczej nie stwierdzisz. Wydaje mi się, że mechanik zacznie od tego zanim zdemontuje rozrząd i zdejmie głowice. Napisz co to, bo sam jestem ciekaw.
A co do ceny naprawy to narazie się nie stersuj. Może nie będzie tak źle.
Ostatnio edytowane przez bielu1996 ; 29-12-2010 o 10:52
Przyczyną tego walenia był rozrząd przeskoczył o 3 zęby. Po ustawieniu silnik pracuję jak dawniej mam nadzieję że się nić nie posypało w środku. Koszt naprawy to tylko 150 zł ( na szczęście )
jak tak waliło to czy układ tłoki - głowica nie oberwały???
To jak już wiesz, że to rozrząd to nie włożyłeś nowego?
na to wygląda że jest wszystko w porządku auto jeździ jak dawniej na to wyglądom że nic nie poszło. Rozrząd wymieniałem 10tys km temu równo rok temu
Wymień. Skoro raz przeskoczył to zrobi to znowu, bo pewnie napinacz do bani.
Przy okazji dobrze wiedzieć, że taka awaria nie zabija silnika.
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...