Siłowniki tylnej klapy

[piter1984]

Dwa siłowniki elektryczne w miejsce gazowych i sterowanie.

albo sprężyna w odpowiednim miejscu podnosząca na te 10cm gdzie zaczynają normalne pracować

[żuwik]

albo sprężyna w odpowiednim miejscu podnosząca na te 10cm gdzie zaczynają normalne pracować

... przez którą będziesz musiał dociskać klapę walizką i butami żeby zamknąć maskę... Chyba zły trop

[piter1984]

a czy walizki wymaga jej podniesienie... nie... jednym palcem ją się podnosi więc jeżeli sprężyna będzie mieć właśnie taką siłę... tyleż samo będzie wymagać jej zamknięcie. Właściwie to chodzi tylko o lekkie przekompensowanie wagi klapy tak by przy tych 2cm od początku nie opadała tylko się podnosiła lekko...

ja nie sugeruję wstawienia sprężyny od amorka

zresztą jak chcecie się bawić w elektroniczne siłowniki zamiast skorzystać z fizyki... mi tam tak jak jest odpowiada

[żuwik]

Cały szkopuł polega na takim dobraniu i umiejscowieniu sprężyn gazowych klapy, żeby w ostatniej fazie zamykania pomagały zatrzasnąć zamek, co chcesz sprężyną zniwelować, co jest całkiem nie PRO Jak nie zatrzaśnie zamka to Ci się zaś cała otworzy Poza tym musiałaby to być sprężyna pchająca

BTW chyba mam słabe te siłowniki bo u mnie trzeba co najmniej dwa palce i wcale to tak lekko nie idzie

[piter1984]

z no tak... czasem w tym nawale improwizacji zapominam że niekiedy PRO jest wymagane

[Wac]

Generalnie ja też dwa palce muszę podłożyć. 166 to jak by nie było limuzyna i myślałem, że da się otworzyć klapę bez brudzenia.
Ale pal licho z tym, teraz mam zagadkę, bo nie mam połowy mocy w silniku. Na razie