Zauważyłem jednak, że nadal puszcza czarnego dymka, jednak dźwięk jest już taki jaki powinien być.Napisał christofe
nie masz się czym martwic to się często zdarza, tym bardziej ze twoja reakcja była błyskawiczna
Zaraz jadę się przejechać - zobaczymy
normalna sprawa przegoń go porządnie i wszystko wróci do normy
---------- Post dodany o godzinie 18:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:36 ----------
przeczytaj PM zapraszam
Przegonione, jest lepiejnormalna sprawa przegoń go porządnie i wszystko wróci do normy
---------- Post dodany o godzinie 18:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:36 ----------
przeczytaj PM zapraszam
Przeczytałem, dziękiNiestety nie dam rady się zjawić... U mnie weekedny odpadają. Tak czy inaczej musze Was kiedyś odwiedzić na spocie
W Bełchatowie byłem, w Piotrkowie również. Teraz na południe trzeba się wybrać
spoty jak spoty wbijaj na forum
ja tak się podepnę. Jakie jest nominalne doładowanie na biegu jałowym??
Mi pokazuje coś ok 1,057Bara , przy wciśnięciu pedału maxymalnie rośnie do ok 2,23 i spada ostatecznie na ok 2,03. Czy to dobre wartości?
typowo dla tego silnika doładowanie wynosi +1bar. Ciśnienie powyżej 2,6 bara ECU traktuje jako przeładowanie i wali światełkiem po oczach
Ta peknieta rura na fotce to jak bym widzial swoja tego lata ktora pekla mi w trasie na poludniu FrancjiJa musialem
dokładnie przewód wymienić trzeba
witam jak padnie ci turbina to dym bedzie taki jasno niebieski wiem bo mialem czarny to przewarznie nagar
Oklejanie tej rury na niewiele się zda. Problem i tak wróci - niestety. Przerabialem to u siebie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem