[155] 2.0 ts 16v i odchudzone koło zamachowe

[75andrew155]

Ja na pewno bym tego nie robił w swoim aucie bo auta używam do codziennej jazdy co innego jak auto się uzywa do wyścigów choć po za odchudzeniem koła powinny iść inne zmiany bo to wtedy ma sens. Możesz zrobić coś takiego ale wtedy warto auto postawić na hamownie żeby na papierze było jasne czy odchudzanie coś daje czy nie, wydaje mi się że wiele się nie zmieni po za przesunięciem max mocy i mn na wyższe obroty

[h0se166]

koło zamachowe pobiera jak i oddaje energię. Jeżeli jest lżejsze mnie zabiera energii i mniej jej oddaje, Oddanie energii zauważasz że jadąc przy stałej prędkości obrotowej silnika wjeżdżając pod górkę Auto szybciej będzie tracić moc niż na większym-cięższym kole. Gdy ujmniesz pedał gazu auto szybciej będzie zwalniać. Przy przyśpieszeniu silnik nie musi napędzać tej większej masy wirującej na zasadzie zamachu dlatego też szybciej się wkręca na obroty a co za tym idzie auto znacznie szybciej przyśpiesza. Nie można przesadzić. Koła w sporcie można spotkac z aluminium aby były jak najlżejsze a wyglądają jak podziurawiona tarcza . Jednak musi to toczyc ktoś mądry bo nie liczy się sama masa tylko ważne żeby odchudzic je jak najbliżej zewnętrznej części.

---------- Post dodany o godzinie 19:19 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:17 ----------

A i zapomnialem dopisac że auto przy przygazówce przypomina motocykl Andrzej gdyby to nic zbytnio nie dawało to by ludzie mieli zwykłe koła w sportowych furkach rozmawiałem z kilkoma osobami które odchudzały koła i każdy zachwalał w niebiosa, to też dlatego do Q4 sobie odchudziłem A co do tej skrzyni to wkładaj 1.8! nie słuchaj ich

[75andrew155]

A i zapomnialem dopisac że auto przy przygazówce przypomina motocykl Andrzej gdyby to nic zbytnio nie dawało to by ludzie mieli zwykłe koła w sportowych furkach

Ja napisałem że to gówno daje przy zwykłym silniku bez wgrania nowego programu sterowania paliwem, przeróbkom mechanicznych głowicy i kolektorów a bez tego to takie doczepianie zajebistego spojlera do syrenki

[h0se166]

Nie zgodzę się. Efekt będzie znacznie zauważalny.

[NERO2287]

hose wiec zdeyduj sie w koncu co polecasz, czy skrzynie 1.8 czy od 2.0 i koło zamachowe?

[75andrew155]

Równie dobrze mozna założyć koła 13cali i założyć niskoprofilowe opony i będzie ten sam efekt

[NERO2287]

ta, a po co te 13? zła trakcja na małych kołach, a chodzi z tym o zachowanie ładnego wygladu i dodanie troszke lepszego wkrecania

[75andrew155]

ta, a po co te 13? zła trakcja na małych kołach, a chodzi z tym o zachowanie ładnego wygladu i dodanie troszke lepszego wkrecania

To zgodnie z tym co napisał kolega Hosse166 oddawania energii to jestem ciekaw jak silnik będzie się zachowywał na wolnych obrotach

[NERO2287]

niewiem jak konkretnie bedzie ts ale po tym co wyczytałem na necie to przy małym odciązeniu normalnie, tak jak pisałem wyzej problem zaczyna sie przy duzym odciazeniu zedu 50-70%masy koła, lub koło aluminiowe, tez lekkie, wtedy zeby zniwelowac wibracje silnika trzeba wywazyc wał ze sprzegłem, do tego...

[h0se166]

na wolnych obrotach będzie normalni zwyczajnie, Przeciez nie mówimy tu o odchudzeniu z 9 do 3kg tylko z 9 do 5kg. Efekt będzie mocno zauważalny a problemów żadnych być nie może. Możemy się kłucić a ja swoje wiem. Co do skrzyni to mi sie lepiej jezdzi 1.8 dlatego ja bym wlozyc 1.8 a ty rób jak chcesz.