Moim zdaniem nie ma się co bić o 0.7 stopnia.Wszystko chodzi jak w zegarku,a jak zaczniesz szukać dziury w całym to potem będziesz sypać tematami prosząc o pomoc-a tu zacznie więcej palić,a tu check sie pokaże albo Bóg wie co jeszcze.
Na rozgrzanym 850+-50.Na zimnym ważne żeby było w granicach rozsądku.To widać z tego że przepustnica się nie domyka do końca. Konieczne czyszczenie przepustnicy
zimny silnik 1200
rozgrzany 800