szczotkotrzymacz czy rozrusznik?

[Dziaru]

Rozbieraliście kiedyś Rozrusznik ?

Bo jak tak sobie was czytam to nie wiem co mam mysleć .
Znając zycie Bendiks pewnie padł albo juz wyjechane są szczotki być moze wraz z komutatorem .
szczotko trzymacz w rozruszniu ? kawałek plastiku z dwoma ząbkami które wklada się w wycięcia blaszki , przy rozbieraniu same wylatują , w nie jest włozona normalnie spręzyna i w to szczotka .
Zawsze jest troszkę zabawy zeby to włożyc na komutator .
Generalnie doradze Ci przeczyścic styki najpierw na alternatorze ( tam gdzie przechodzi własnie ten gruby kabelek )

A tak na uboczu powiem to niechce mi się wierzyć zeby komutator , szczotki były zuzyte ( u mnie 300 tys i generalnie bajeczka )
Jak coś to pisz na PW

[Lukasz A.]

Ja rozbierałem i to nie raz dlatego dziwi mnie jak mógł paść szczotkotrzymacz.Moja osobista rada jest taka by go wykręcić i na krótko sprawdzić a jeśli będzie coś nie tak rozkręcić i przejrzeć go bo samo to na pewno bez pomocy człowieka nie naprawi się

[Ragom]

Witam,
proponuję sprawdzić alternator, u mnie były bardzo podobne objawy i okazało się, że właśnie on zakończył żywot!

[amigas]

co do szczotkotrzymacza, jedynym uszkodzeniem z jakim sie spotkalem bylo pekniecie sprezynek dociagajacych szczotki do komutatora, aha i w sumie zawieszanei sie szczotek

[Lukasz A.]

co do szczotkotrzymacza, jedynym uszkodzeniem z jakim sie spotkalem bylo pekniecie sprezynek dociagajacych szczotki do komutatora, aha i w sumie zawieszanei sie szczotek

No właśnie ja też spotkałem się tylko z czymś takim

Łukasz pamiętasz o mnie?

[amigas]

wlasnie siadlem do Ciebie niedlugo beda newsy

[lesio146]

akumulator to Kager 12V / 56Ah / 480 A.
Z kontrolkami ? jak przekrecalem do zapłonu to kontrolki nic, tak jak w pozycji zasilania auta czyli jak raz przekreci sie kluczyc, czyli wlaczyly sie i nie przygasaly a przy kreceniu powinny przygasnac z tego co dobrze pamietam, moge sie mylic.

Uszkodzony włącznik elektromagnetyczny rozrusznika(mniej prawdopodobne)albo uszkodzony wkład stacyjki.Trzecie albo to brak połączenia stacyjka-elektromagnes.Kanał,probówka w rękę i sprawdzić czy przychodzi napięcie na cienki przewód elektromagnesu po przekręceniu na start.Jeśli tak a rozrusznik nie reaguje to elektromagnes.Jeśli brak prądu to reszta o której pisałem.

[alfa_fan]

Witam.

Problem rozwiązany?
Jeżeli w pozycji stacyjki AVV/MAR(rozruch) kontrolki nie przygasają, to powodem jest najprawdopodobniej brak dopływu napięcia do elektromagnesu. Należy w pierwszej kolejności przeczyścić styk na wsuwce elektromagnesu. Piszę to z własnego doświadczenia.
Światło cofania jest tylko w jednej lampie, w drugiej jest przeciwmgłowe/przeciwmgielne. Albo spróbuj tak zrobić jak wojtekcem radzi - na krótko od akumulatora.

[Sawa]

Dobrą radą jest podanie prądu z akumulatora na cienki przewód w rozruszniku aby wykluczyć instalację. Jeśli rozrusznik nie zadziała proponuję stuknąć w niego młotkiem jeżeli zadziała to 90% szczotki(zawieszone pod wpływem wstrząsu dotkną komutatora i odpali) do wymiany. Tak czy inaczej rozrusznik do naprawy kwestia tylko czy szczotki czy elektromagnes ( przy zużytych szczotkach elektromagnes nie zadziała). Przy naprawie radzę zwrócić uwagę na tulejki,są tanie a mają duży wpływ na szybkość kręcenia rozrusznika.

[kubatron]

panowie nowe fakty, ostatnie dni byly cieple wiec dzis postanowilem z ciekawosci isc zobaczyc czy zapali jak jest cieplo ( szwagier mi mowil ze moglo szczotki przez mroz przy goracym silniku ktory na mrozie chlodnial zablokowac ) wiec dzis jest jakies 5stopni wczoraj bylo owiele wiecej, dzis wchodze i zapala bez niczego, czy to oznaza ze trzeba szczotki wymienic bo sie juz zuzyly?