Luz i hałas w zawieszeniu przednim

[rrybski22]

Nie myślałem o sankach z przodu ale faktycznie trzeba by to sprawdzić. Czy tam są jakieś elementy gumowe, czy montowane są na sztywno? Faktem jest, że dla mnie to sytuacja absurdalna bo wydawało mi się, że remont zawieszenia to prosty temat a tu taka zagadka.
Jakiś czas temu też miałem pęknięty jeden uchwyt na układzie wydechowym gdzieś za portkami ale to zostało pospawane. Chyba, że znów puściło.
Dziś jeszcze raz sprawdzałem te śruby mocujące poduchy amorków w kielichach. Sztywno aż klucz się gnie. Czyli musi być jeszcze coś innego co daje luz i hałas. Dzięki za podpowiedź z tymi sankami i maglownicą. W sumie to już nic innego tam nie ma jeśli dobrze mi się wydaje oprócz silnika i skrzyni.

[rafal_155]

Olej temat i tyle. Mnie tez stukało a praktycznie cała zawiecha nowa. Okazało się, że akumulator pukał sobie na dziurach bo pod nim jest taka plastikowa osłona a pod nią skorodowana blacha z białym grubym nalotem i resztki spęczniałej farby.

[Dziaru]

Powiem CI tak , dla mnie to co napisałeś jest absurdem . Jak coś nowe może się wywalić w ciągu tak krótkiego czasu ?
Poduszki te górne ? hmmm człowiek to prędzej na około przegnije ( mi przegniła jedna ) .
jedno co mi przychodzi to to że była porządnie walnięta sprawdź geometrię kół no i te gumy na stabilizatorze ( co pisałem wcześniej ) bo jak są wywalone to też tłucze jak cholera .
Zobacz czy nie masz jakiegoś dziadostwa w zaciskach ( kamienia gdzieś ) - ja miałem tak ze całą lewą stronę wymieniłem i dalec coś waliło okazało się ze to kamień w zacisku ) .
Cóż Ci mogę poradzić , ja robiłem to samo co ty ( generalka zawieszenia przód i tył wraz z wymianą sanek i tylnej belki ) i wszystko cacy , a Bella prowadzi się jak nowa .
Jak pisał poprzednik zobacz moze to faktycznie nie zawieszenie jakiś przewód tłucze się coś .

[czart79]

Kolego czy wymieniłeś gumy stabilizatora numer katalogowy SAS9001728?
Magiel jeśli ma luz na listwie to stuki mogą przypominać pukanie drążków kierowniczych... Najłatwiej go sprawdzić na podniesionym aucie, koła maksymalnie skręcone. Łapiesz koniec listwy, przy drążku kierowniczym i szarpiesz.

Na Twoim miejscu przejrzał bym jeszcze tylne zawieszenie, tak na wszelki wypadek. Proponuję podjechać do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów na porządne szarpaki i sprawdzić tył, zapłacisz nie więcej niż 20zł.

[Lukasz A.]

Właśnie.Kiedyś też mi się poluzowała przekładnia i pukało na zawieszeniu oj pukało.

[czart79]

Stuki stuki stuki hmm...Sceptycznie, ale możesz pojechać na trzepaki amorów, a nóż widelec usłyszysz to, czego szukasz...

się poluzowała przekładnia i pukało na zawieszeniu oj pukało

Łączę się w bólu.
hehe...na szczęście tylko zawieszenie puka na dziurach ;]

[Lukasz A.]

Ty nie jesteś czart tylko czortczepiasz się szczegółów Wiadomo magiel nie należy do zawiechy ale takie było wrażenie że to właśnie ono puka.

[rrybski22]

Chwilę się nie odzywałem bo walczyłem z tematem. Cóż czapki z głów za poradę bo faktycznie wywaliłem maglownicę i okazało się, że owszem sucha ale luźna. Drobna regeneracja i po sprawie. Dziś wreszcie udało się całość zmontować (swoją drogą żeby wyjąć magiel to grubo trzeba rozebrać przód) i pierwsza jazda po moich dziurawych oesach koło domu pokazała radykalną poprawę. Jest dobrze. Wreszcie nic nie wali ale przede wszystkim auto inaczej się prowadzi. Trzyma się drogi.

Bardzo dzięki za sugestie. Przy okazji przy odkręcaniu sanek ukręciła się ta długa śruba mocująca (14cm). Do skręcenia przegwintowana została inna ale potrzebuję kupić oryginał (może być używany jakby ktoś miał cynk).

Teraz mogę śmiało zabrać się za kolejne tematy. Czeka mnie rozbiórka wnętrza i złożenie ponownie wszystkich plastików tak aby nic nie było luźne i nie dzwoniło na dziurach.

Dzięki i pozdrawiam.

[rafal_155]

rrybski22 nie masz jakiegoś fetyszu w kierunku stukania/pukania/skrzypienia w 155 ?

[rrybski22]

No faktycznie tak to wygląda ale nie mam przesady. Po prostu mam dość wytłuczony i niezadbany egzemplarz i chcę go doprowadzić do porządku.