Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: [145] Moja niunia jest Mułem

  1. #11
    Jeson
    Gość

    Domyślnie

    moze cos ze sprzeglem?

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar alfasound_mania
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8 8V;Alfa Romeo GT 1.9 JTD;Alfa Romeo 145 1.9 JTD
    Postów
    864

    Domyślnie

    z wolnych obrotów samochód nawet nieźle ciągnie ale tylko do trzech tysięcy później już jest muł ale co do obrotów jest pewien mankament mianowicie gdy wrzuce bieg jałowy obroty ustawiają się na 1500 obrotów i dopiero po pewnym czasie opadają ale i tak nie utrzymują prawidłowo 800-900 obrotów przypisałem te zjawisko silniczkowi krokowemu. Co do temp. silniczek w jezdzie normalnej utrzymuje 80-83 stopnie a gdy pocisne to koło 90 stopni co do sondy to tak jak mówie przed remontem silnika diagnoza nie wykazała aby coś było uszkodzone , spalanie oscyluje na trasie koło 9,5 litra na sto kilometrów.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.

  3. #13
    AR_33
    Gość

    Domyślnie

    Trudno tak bez analizy spalin coś powiedzieć, ale pierwsze co mi przychodzi na myśl to przepływomierz :roll: , można by jeszcze spróbować przeczyścić przepustnicę i silniczek krokowy, jeśli miał byś "zabity" katalizator dławił by się silnik i możliwe by były wystrzały, jak by padła sonda to powinien zdecydowanie więcej palić.
    A zapłon masz dobrze ustawiony :?:

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar alfasound_mania
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8 8V;Alfa Romeo GT 1.9 JTD;Alfa Romeo 145 1.9 JTD
    Postów
    864

    Domyślnie

    Otóż jak już pisałem jest dobrze ustawiony natomiast w sobotę podjadę na stacje kontroli pojazdów do Wuja i niech mi sprawdzi kata a pan elektryk zrobi diagnozę bo no nie może być takim mułem
    Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.

  5. #15
    medziu-damian
    Gość

    Domyślnie

    ja stawiam na przeplywke :d

    chyba ze cos z wtryskami masz nie tak

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    była AR 146 1.6 TS 99r, jest Lancia Lybra 1.8
    Postów
    328

    Domyślnie

    A katalizatora lepiej nie usuwaj z wydechu bo będziesz miał za małe opory przy wylocie spalin i może ci gniazda zaworów ponadpalać.Jak chcesz się go całkiem pozbyć to pomyśł o strumienicy
    Zaraziłem się wirusem alfa

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar alfasound_mania
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8 8V;Alfa Romeo GT 1.9 JTD;Alfa Romeo 145 1.9 JTD
    Postów
    864

    Domyślnie

    Cytat Napisał Marek
    A katalizatora lepiej nie usuwaj z wydechu bo będziesz miał za małe opory przy wylocie spalin i może ci gniazda zaworów ponadpalać.Jak chcesz się go całkiem pozbyć to pomyśł o strumienicy
    Kolego po pierwsze to nie masz racji z nadpaleniem gniazd zaworowych no ale już biorąc twoją teorie pod uwagę.
    To montaż strumienicy, która teoretycznie powinna jeszcze przyśpieszyć wylot spalin bo wewnątrz ma łuskową spirale które przyśpiesza wylot spalin co za tym idzie jest jeszcze mniejszy opór wylotu spalin- powinien jeszcze szybciej przyczynić się do usterki. Jeśli kat będzie zabity to wstawie narazie zwykłą rurke z racji tego że nie stać mnie na chwile obecna na nowego kata a że mam sonde przed katalizatorem więc (jeśli się nie myle ) na pewien czas nie powinno miec destrukcyjnego wpływu

    Jeszcze jedno pytanie chodzi mi o wtryski jeśli ciśnienie na garach jest prawidłowe czyli 12 atmosfer moge wykluczyć wtryski?
    Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.

  8. #18
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Jeżeli masz problem z mocą na wyższych obrotach to będzie jadnak przepływka

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #19
    AR_33
    Gość

    Domyślnie

    Jeżeli masz problem z mocą na wyższych obrotach to będzie jadnak przepływka
    Też tak uważam 8)

  10. #20
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    była AR 146 1.6 TS 99r, jest Lancia Lybra 1.8
    Postów
    328

    Domyślnie

    no ja nie będe się kłócił.ale z tego co pamiętam to pisali o tym w któreś z gazet motoryzacyjnych
    Zaraziłem się wirusem alfa

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory