Marki znam, złego słowa nie powiem
Marki znam, złego słowa nie powiem
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - była
Brera Tbi 2010 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
czyli czy to conti czy to dayco bedzie ok i moge brac ten tanszy zestaw tak ?
:
Ostatnio edytowane przez takpoprostu ; 20-11-2014 o 14:39 Powód: Dodano
Pewnie, że tak. Trzymaj się regularnych wymian, a będzie dobrze
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - była
Brera Tbi 2010 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Czy gdzieś w necie jest jakaś "instrukcja" jak wymienić rozrząd w 2.0 JTS? W swoim poprzednim aucie sam wymieniłem (tam były dwa wałki rozrządu, dwie rolki, pasek i pompa wody), z tym że przygotowałem się uprzednio czytając o tym w necie. Chciałbym to samo zrobić w tym, z tym że nie znalazłem nigdzie jakichkolwiek informacji żeby komuś udało się wymienić to samemu w garażu. Czy gdzieś jakiś opis istnieje w necie?
Istnieje nawet na tym forum - w dziale zrób to sam.
Robi się tak samo jak TS - tylko możesz mieć o tyle problem, że do zrobienia rozrządu w ts i jts potrzeba trochę specjalistycznych narzędzi: blokady na wałki, czujnik zegarowy i klucz do trzymania koła rozrządu. Ponadto instrukcja przewiduje specjalny klucz do regulacji napinacza, ale bez niego można się obejść.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 14-05-2015 o 19:50
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem