Też chciałem by to były sprężyny, ale prawdopodobnie padł amorek. Po dzisiejszej obserwacji zawieszenia zauważyłem ciemne plamy pod dolnym mocowaniem sprężyny, prawdopodobnie to olej z amortyzatora. Mam jeszcze jedno pytanie czy to normalne jak padnięty jest np. prawy amortyzator to np. w koleinach ściąga na lewo na mocniejszą stronę, czy jak dynamiczne włączam się do ruchu to również ściąga mnie na lewą stronę?
U mnie jak padł kiedyś amortyzator to wyraźnie bujało budą. I nie trzeba było nawet kołysać autem, nawet przy zatrzymywaniu się auto jakieś 2-3 razy zabujało przód-tył. Jeśli nie jesteś pewny to jak już tu pisali, najlepiej wybrać się na stacje kontroli pojazdów.
Alfa Romeo to rodzaj choroby, entuzjazm do czegoś co w podstawowej funkcji jest tylko środkiem transportu, to sposób na życie, szczególny rodzaj percepcji pojazdu wyposażonego w silnik
Zgadza się, podróż na stacje diagnostyczną jak najbardziej wskazana to może coś wyjaśni, ale czy czerwone obniżające sprężyny Jamexa nie będą miały wpływu na wyniki takiego testu?
Raczej bedą, podobnie jak stan reszby zawieszenia. Mnie się wydaje, że taki test da w sumie tyle co obserwacja ile razy bujnie się buda po naciśnięciu no ale jesli np. zrobią Ci za darmo to czemu nie?Napisał DaniioDTB
Z drugiej strony ja kiedyś przyjechałem na przegląd z wylanym amorkiem z tyłu i mówię diagnoście, żeby nie sprawdzał bo nie ma sensu ale ten się uparł i jednak wjechał na test. Wyszło mu 60% i mi mówi że jest ok - a się zastanawiam czy on tak specjalnie mi wciska.. ale dopiero jak wjechał na rolki, koła wpadły a budą po tej stronie zakołysało to otworzył oczy i powiedział żebym jednak ten amorek jak najszybciej wymienił
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
