Dziwne zachowanie po wymianie tulei wahacza.

[rafal_155]

U mnie może nie występować efekt oberwania gumy bo montuje wahacz do sanek na podnośniku i dopiero później wpinam amortyzator po opuszczeniu auta gumy wracają do oryginalnego napięcia.

[Vinc]

Droga i powrót przebiegły pozytywnie. Auto ma bardzo czuły układ i przenosi na kierownicę niedoskonałości drogi, ale całość pod kontrolą. Zaryzykowałem nawet rozpędzenie się do prawie 180km/h. Przy dużej prędkości pojawia się dość odczuwalne drżenie podłogi w okolicach pedałów.

[75andrew155]

Wyważyć koła i sprawdzić zbieżność, tulei już nie ma co ruszać

[Vinc]

Koła były wyważone dzień przed podróżą, pozostaje zbieżność.

[75andrew155]

Z tym wyważeniem to różnie bywa

[Vinc]

Raczej bym do gości nie miał zastrzeżeń, bo robie u nich koła od jakiegoś czasu i zawsze byli sprawni. Dużo ludzi do nich jeździ i nigdy nie spotkałem się ze złymi opiniami.

[75andrew155]

Raczej bym do gości nie miał zastrzeżeń, bo robie u nich koła od jakiegoś czasu i zawsze byli sprawni. Dużo ludzi do nich jeździ i nigdy nie spotkałem się ze złymi opiniami.

Do ludzi nie ma co się czepiać ale wyważarki tez wypada co jakiś czas kalibrować a rzadko sie słyszy żeby ktoś to robił

[Vinc]

Też fakt. Pozostaje sprawdzić jeszcze raz.

[czart79]

Przy dużej prędkości pojawia się dość odczuwalne drżenie podłogi w okolicach pedałów.

Ja bym sprawdził tylko tylne koła.

Wyważarki Unitrola mają opcję autokalibracji

[Vinc]

Coż...okazało się, że koła były niewyważone Zbieżność zupełnie ok. Pozostaje teraz sprawa tego "jęczenia" po lewej stronie przy kręceniu kierownicą.