Po prostu skoro masz problemy z TS 16V, a wspominasz o V6, to chciałem Ci przedstawić ogrom pracy przy V6 24V


Wał korbowy w V6 ma klin, za to koła rozrządu go nie posiadają, za to są na złożeniu stożkowym, które po dokręceniu trzyma lepiej niż klin.