Mnie w ASO powiedzieli że jako pakiet do naprawy pracy lewarka w 147 powinno się zakupić 3 elementy.. Ponieważ u mnie były 2 usterki z lewarkiem najpierw musiałem wymienić prowadnice która mocuje linki na skrzyni biegów.. teraz pozostała mi jedynie usterka właśnie luźno chodzącego.. i kiedy jest Neutral to leży na 3/4 a nie na środku.. i żeby to naprawić w ASO polecono mi wymienić 3 części..
Podrzucam tu zdjęcie z ePER'a ..
Dokładnie chodzi o elementy z rysunku nr. 3,4,5 .. Czyli 3=Łożysko czyli ta plastikowa obudowa która lubi pękać po większym przebiegu.. 4=Pierścień który w teorii ma sztywno trzymać lewarek w łóżysku i 5=Tulejka która usztywnia prowadzenie tego elementu z którym łączy się lewarek..
i ten zestaw nie jest jakiś kosmicznie kosztowny.. aczkolwiek nie przytoczę ceny bo zamawiałem wtedy sporo rzeczy i miałem rabat![]()