AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
kurcze, to moze sam jakoś sprawdzę. Które rury należy sprawdzić i jak to najlepiej zrobić ?
Wszystko od turbiny do kolektora ssącego łącznie z intercoolerem
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Znalazłem nieszczelność w tej rurce intercooler - turbina, bedzie ona przyczyną kapiącego oleju? Czy przyczyną "świstania" przy dodawaniu gazu bedzie tez ta nieszczelność czy tak jak zdaniem mechanika pasek rozrządku wraz z rolkami?
Ostatnio edytowane przez krzymax ; 06-09-2011 o 20:52