1 błąd wyskakuje cały czas U1600 klucz elektroniczny, może to jest rozwiązanie z immo coś
1 błąd wyskakuje cały czas U1600 klucz elektroniczny, może to jest rozwiązanie z immo coś
A możesz się podłączyć do immo. Może zasilania nie ma. A pytałem czy immo działa
Edit:
Sprawdź bepieczniki F1, F16 i F20 pod kierownicą i B5 60A na grodzi.
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez danus77 ; 13-06-2020 o 15:07
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Ale kontrolka code nie pali mi się w ogule na desce, gdy wcisnę check na desce zapala razem z resztą kontrolek i gasna, niby działa. Teraz kluczykiem sprawdzałem też nie Pali. Nie wiem czy po przekreceniu stacyjki code powinno się zapalić i zgasnąć? Bo u mnie nie zapala się w ogule po przekreceniu stacyjki
- - - Updated - - -
Program podpowiada że usterka dotyczy tego że ECU nie umie wyczytać klucza bądź klucz błędny bądź może to być przerwa w obwodzie. Styki na kostkach sprawdzam właśnie wszędzie wszystko ok. Czy to immo siadło? Jak to sprawdzić?
- - - Updated - - -
Na innym kluczyku też lipa
Ja w fiacie stilo 1.6 miałem podobny problem z immo - siadł mi wtedy sterownik silnika.
Odcięcie immo w moich okolicach ok 200 zł.
Jak masz alarm to też może trochę namieszać.
1. Z tego co pamiętam to kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka i gaśnie jak jest wszystko ok.
2. Udało ci się połączyć ze sterownikiem immo ?
3. Bezpieczniki sprawdziłeś ?
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Jeszcze jedna sprawa mi się przypomniała - sprawdź napięcie na sterowniku silnika, raczej mało prawdopodobne ale jeśli spada poniżej 9v to lubi świrować (np podczas odpalania). Przyczyną może być min jak kolega wyżej pisze np bezpiecznik albo uszkodzony obwód, nie przykręcony lub uszkodzony przewód masowy sterownika silnika.
Sprawdziłem wszystkie styki itd przekaźniki. Z sterownikiem się nieda połączyć. Wygląda na to padła jakieś urządzenie elektroniczne, najlepiej jak zaniosę całą stacyjke klucze sterownik do jakiegoś magika. Niech na to sprawdzi. Nie sądzę żeby to jakiś przewód był uszkodzony wszystkie z wyglądu nie budzą podejrzeń.
1. Czym się łączysz z autem ? Z modułem Immo łączysz się po pinie 8 gniazda OBD.
2. Sprawdź na module Immo pod kierownicą czy masz zasilanie na pinach 2,3,8 oraz masę na 4.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Łączę się prę USB programem MULTIESUCAN 3.91R Zasilania na pinach centralki immo alfa nie sprawdzałem ale sprawdzę może dziś zajdę na garaż. ANTENKA na stacyjce też da się sprawdzić? Powinna mieć jakieś napięcie na przewodach? Odchodzą od niej 2 czarne kabelki.
Masz kkl'a czy elm'a? Z przełącznikiem pinów czy bez? Antenę sprawdź na rezystancję
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77