Wyskoczył przy jakiś 2500-3000 obrotów bez jakiegoś ciśnięcia na gaz przy przejechaniu przez tory tramwajowe.... auto podskoczyło kilka razy i zaczęło piszczeć.
Podłączenie pod komp pozwoli zdiagnozować ewentualne przeskoczenie paska?
jakie powinny byc objawy takiego "wydarzenia" ?
A rozrząd ustawiony 14.12.2011 i od tego czasu już trochę przeszedł....
Pasek nie musiał Ci przeskoczyć, ale jego ewentualne złe ustawienie ujawni się dopiero jak uaktywni się wariator zmiennych faz rozrządu czyli powyżej 3-3,5 tyś obrotów.
Błąd na kompie jaki się wtedy zapisuje to czujnik położenia wałka rozrządu
Polega to na złej synchronizacji wału korbowego z wałkami rozrządu.
Rozrząd ustawiany bez blokad to zazwyczaj przestawienie wałka wydechowego o kilka "zębów"
zwykle 1-3
Tak że zrób odczyt błędów i jeśli okaże się że czujnik wałka rozrządu to broń boże nie daj sobie wmówić że czujnik się zepsuł tylko śmigaj na prawidłowe ustawienie rozrządu (wałka wydechowego)
Ale się rozpisałem jak na wróżenie z fusów...
Dziękuję. Nie mam tych wszystkich diagnostycznych urządzeń więc we wtorek postaram się podłączyć na Arkuszowej (nie oni robili rozrząd). Jeśli będzie jak mówisz.... wiem co robić.
Raz jeszcze dzięki
Arkuszowa lubi się cenić...
Pozdro
Póki co traktują mnie chyba dość dobrze...
jeszcze tylko pytanko. Spróbować z tym odłączeniem aku?
Przypomniałem sobie jeszcze, ze po wymianie rozrządu pojeździłem trochę zanim pojechałem robić na Arkuszową skrzynię. Tam podłączyli ten cały komp i sprawdzali błędy. Wszystko było ok. do czasu tego mojego skoku przez tory. Jakoś mi nie pasuje ten rozrząd.... tak nagle? tym bardziej, że po jego zrobieniu czasami zdarzało mi się pier..lnąć
No wiem, że wróżenie z fusów ale moja pierwsza alfa to jest, więc mam nadzieję na zrozumienie
pozdrawiam
Maciek
Ostatnio edytowane przez Whitie ; 25-12-2011 o 00:37
To podłącz pod ten komputer i będzie jaśniej...
Odłączenie aku nic tu nie pomoże.
- a ile przejechałes od tego ustawienia rozrządu ?
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Od ustawienia zrobiłem jakieś 200 km po mieście... może trochę więcej.
- to odpada przestawienie rozrządu tak na 80 %.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Skąd taka teoria?Napisał bubu321
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem