[156] 2.4 JTD 2002 FL, szarpanie silnikiem i jego gasniecie

[ap2]

No wiec tak, z racji ze nie bylo bledow poza odpieta przeplywka ktora to sam odpialem kupilem ten czujnik (117 PLN, nie mialem czasu szukac czegos tanszego a te 17 PLN extra to i tak nie majatek ) i w sobote zabralem sie za wymiane.
Krotki opis procedury dla 2.4 JTD 150KM:
-- wymienilem "z lewarka" (powody niewazne )
-- czujnik jest widoczny od dolu i znajduje sie pod rozrusznikiem z lewej jego strony,
-- jest przykrecony sruba TORX numeru nie znam ale ja ja wykrecilem IMBUSEM rozmiar 5 (to jest najlatwiejsza czesc zabawy),
-- nastepnie trzeba rozpiac wtyczke, i tak:
---- jest ona zabezpieczona/przyczepiona takim plastkiowym zatrzaskiem, ktory mozna rozpiac od dolu, dlugim, plaskim srubokretem,
---- pozniej trzeba ja wypiac - posiada ona taki wypust od gory na ktory zaskakuje taka zapadka z gniazdka. W dwoch rekach sprawa prosta, z tym ze tam wchodzi jedna, niezaleznie czy z dolu czy z gory (oczywiscie zakladam ze nie odkrecamy wszystkiego co nam przeszkadza)
---- jak sie juz uporamy z wtyczka to pozostaje wyjecie kabla z takiego uchwytu, ktory u mnie byl bardzo oporny we wspolpracy. Wyglada on jak U z zagietymi do srodka bokami - cos takiego: (\ /), przez co latwo kabel do srodka wlozyc, za to trudno wyjac. W kazdym razie ten plastik w takich warunkach w jakich pracuje twardnieje i nie moglem tego kabelka wyjac.

Czasy operacji:
-- odkrecenie 2 min,
-- wypiecie kabli 30 min,
-- wkrecenie 2 min,
-- podlaczenie kabli 5 min.
-- do tego 20 min na spokojne bluzgi i uspokojenie sie, zeby tego wszystkiego nie powyrywac.
W sumie 59 min :twisted:

Rezultaty:
Auto jezdzi bez problemow, silnik wydaje sie plynniej pracowac - na pewno predkosc opadania obrotow podczas przyspieszania i zmiany biegow jest lagodniejsza co umozliwia plynniejsza ich zmiane.
Brak zmian przy odpalaniu silnika.
Brak zmian w dynamice silnika.

Problemy:
Na starym czujniku byl olej silnikowy... Ogladnalem wieniec i okazalo sie ze jest on czysty (przynajmniej ten fragment, ktory bylo widac), natomiast dol skrzyni mam mokry od oleju. Przypuszczam ze uszczelnienie walu od strony skrzyni puszcza olej co w polaczeniu z twardym pedalem sprzegla sklania mnie do jego wymiany.

Wiem ze przy sciagnietej skrzyni wymiana tego uszczelnienia nie powinna sprawiac problemu ale jakby ktos mial jakies uwagi to prosze, a jak ktos wie jakie tam sa czesci i ile kosztuja to tez bardzo prosze o info.

Na koniec kilka liczb:
Examiner ASO Bielsko - Biala: 85 PLN Brutto
Czujnik InterCars Bielsko - Biala: 117 PLN Brutto
Czujnik w sklepie przy ASO Bielsko - Biala: 122 PLN Brutto
Roboczogodzina dla AR ASO Bielsko - Biala: ok. 110 PLN Netto (zapytalem z ciekawosci)

Off Topic:
Podyskutowalem z Panem z ASO jak to jest ze maja rozne ceny za te same czynnosci dla FIATa i AR i Pan mi powiedzial ze AR to AR
No to ja sie go zapytalem, jak sie ma naprawa FIATa Bravo z nowym MultiJetem (akurat stal na serwisie) do naprawy AR z tym samym MultiJetem Jak sie mozna bylo spodziewac Pan skwitowal to usmiechem

Aha, cos co nikogo tutaj nie interesuje:
roboczogodzina ASO dla FIATa niecale (?) 100 PLN Brutto :twisted:

[ap2]

wymieniaj czujnik a potem postawisz Nam po browarku za diagnozę :wink: :wink:

Gdzie pijemy to piwo?

[Yaro]

Krotki opis procedury dla 2.4 JTD 150KM:

Super ze diagnoza byla trafna .
Podeslij ten opis moderatorom dzialu zrob to sam - niech zrobia z tego manual na stronie .
Czujnik walu w 2.4 to juz ktorys o ktorym slyszalem.
Natomiast jesli chodzi o przeciek na wale, to najczesciej cieknie on nie uszczelniaczem, ale gwintami srub ktore go mocuja . Znam juz trzy takie przypadki u mnie w rodzince . Ale zal nie wymienic od razu calego uszczelniacza, skoro masz to na wierzchu. Koszt nie byl specjalnie duzy. Jednak pamietaj u dokladnym uszczelnieniu srub.

[norbiwolow]

wymieniaj czujnik a potem postawisz Nam po browarku za diagnozę :wink: :wink:

Gdzie pijemy to piwo?

chyba zacznę dorabiać jako wróżka albo pomoc drogowa na telefon

[bonzaj74]

tak

[norbiwolow]

u mnie problem powrócił wymiana na nowy czujnik nic nie zmieniła czy na tym czujniku nie może być wogóle oleju ???? jak wyjąłem ten stary ( 1,5miesięczny) to był mokry od oleju :|?: silnik mam suchy - nic nie cieknie
czy tam powinien być olej czy może coś mi się wewnątrz silnika rozszczelniło i może to jest problemem, że czujnik przez olej świruje ??????

[matrix156]

norbiwolow, czujnik pracuje w oleju masz na nim uszczelkę wiec się tym nie przejmuj

[norbiwolow]

u mnie juz 3 czujnik wymieniony ( położenia wału ) a problem pozostał - żadziej niz wczesniej ale jest - dziś do pracy raz mi zgasł zaczynam zastanawiać się nad jakąś inna usterką po częsci skorelowaną z tym czujnikiem - może pompa wysokiego ciśnienia się kończy lub wtryski ????? a to podobno spore koszta czy zawór erg może być za to tez odpowiedziałny ???? metaliczne cykniecia przy dodawaniu gazu i czasem tylko ten dzwięk a czasem jak zapali się kontrolka silnika to auto gaśnie - po 15 sek mozna normalnie odpalić :?
nie wiem gdzie szukać przyczyny
wyskakuje na kompie błąd w obwodzie wtryskiwacza jak dobrze pamiętam - czasem jeden a czasem dla kilku cylindrów

czy wtryski mozna zregenerować czy szukać używek bo nowe to pewnie cena kosmos :?
tak samo z pompą - podobno jak w baku znajdzie sie opiłki metalu to znaczy że z powrotem paliwa dostały się z pompy wysokiego ciśnienia - jak sprawdzałem pompę w baku to były może z 3 opiłki na siatce pompy paliwowej w baku

w sierpniu nad morze mam jechać i mam stracha czy auto dojedzie - do pracy to zawsze moge się zholować a jak stanie mi w połowie Polski z 8-miesięcznym szkrabem w środku to chyba szlag mnie trafi

[ap2]

Ja bym jednak podjechal do jakiegos dobrego zakladu od Boscha na sprawdzenie tych wtryskow. Ponoc mozna regenerowac - koszt okolo 250 PLN sztuka. Nowy w ASO ponad 1000 PLN. Jak sie uda zakupic u dystrybutora Boscha to ponizej 1000 szt. Ale to sa opinie ktore przeczytalem na forach - nie sprawdzalem tego.

Pompa to juz w ogole kosmos...

No i na koniec dodam, ze ja nie mialem nigdy kontrolki od silnika... Czujnik wymienialem na "czuja" bo Examiner tez tego nie pokazal...

[sedici]

u mnie też występowało lekkie szarpanie i przyczyną był egr- wyczyściłem i na razie spokój. I nie próbuj go zaślepiać