Nie do końca rozumiem sens tego tematu. W każdym aucie większym bądź mniejszym starszym bądź nowszym reguluje się ramiona w taki sam sposób. Odkręcasz ustawiasz i zakręcasz śruby.
Poza przypadkami gdy ktoś odkręcał mechanizmu i źle ustawił go.Wtedy trzeba odkręcić mimośród rozłączyć mechanizm i ustawić tak by przy włączeniu nie było wahnięcia ramion w dół.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Poza przypadkami gdy ktoś odkręcał mechanizmu i źle ustawił go.Wtedy trzeba odkręcić mimośród rozłączyć mechanizm i ustawić tak by przy włączeniu nie było wahnięcia ramion w dół.
w tym przypadku jest więcej zabawy. Przerabiałem to gdy ostatnio wymieniałem mechanizm wycieraczek, który już miał wielkie luzy. Przed założeniem nowego musiałem poustawiać właśnie mechanizm co do cm a nawet mm.