Z tym się nie zgodze. Firma Samko LPR z Włoch robi przyzwoite pompy za rozsądne pieniądze.
http://www.samko.it/eng/home.htm
Wysyłane z mojego MB860 za pomocą Tapatalk 2
Ale panowie... Przecież można spojrzeć na skrzynkę i już będzie wiadomo...
Jeśli masz przewód wchodzący w skrzynię to masz wysprzęglik hydrauliczny, który znajduje się w skrzynce - ten lepiej wymienić, o ile daje o sobie znać (można to sprawdzić jak już jest na wierzchu).
Ale jeśli masz na skrzyni zamontowany taki "siłownik", połączony z czymś z wyglądu przypominającego ramię - i to ramię wchodzi w skrzynię, to masz wysprzęglik na zewnątrz skrzyni i wymianę takowego "przy okazji" sobie daruj - gdyż można to wymienić bez zrzucania skrzyni. Proste? No.
to jest konkretna odpowiedz.dzięki.jutro sprawdzę jak to wygląda
wyskubałem jeszcze parę złotych i go kupiłem (283zł)fachowo nazywa się to aktywator.Dziękuje wszystkim za pomoc!
Jeżeli kupiłeś to do 1.9 jtd z 2001 to możesz to wozić w bagażniku bo tego w dieslu nie zamontujesz. Takie coś tylko do TS.
Przykład:
http://archiwumallegro.pl/lozysko_wy...319939135.html
Ostatnio edytowane przez jaboleq ; 30-05-2012 o 20:02
właśnie takie.nie pasuje to do jtd?coś takiego wystaje u mnie ze skrzyni
Hmm to może był dziwne wersje skrzyni :?
efft
- - - Updated - - -
po wpisaniu danych w eper pokazuje ów część ( 3 dół )