no jeśli cena auta rynkowa będzie około 40tys to akcyzy około 8 tysi
no jeśli cena auta rynkowa będzie około 40tys to akcyzy około 8 tysi
A jakie są jeszcze takie fajne alfy ?? bo szukałem sobie i znalazłem 159 3.2 w benzynie limuzynęi są jeszcze jakieś takie fajne samochody ??
Brera i Brera w cabrio czyli Spider
STOP CIOTOM DROGOWYM
Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA
Poliftowa GTVka 3.2V6, 166 FL 3.2 V6, 156 GTA, 147 GTA, Brera/159 3.2 V6 (z tym że to już nie jest busso V6 tylko takie z opla, brzmi jak kosiarka, tyle że może mieć napęd na 4 kapcie). Chyba że tolerujesz traktora to 159/Brera 2.4 JTD 20V Q4 210KM.
wszystko fajnie, ale przy 40tys. to bym nie liczył na 159/Brerę/GT z silnikiem 3.2
chyba, że jakiś egzemplarz z bujnym życiorysem.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
nie mów że za 40-45 tysięcy nie kupi dobrej GT 3.2 w Polsce
sam się przymierzam do GT na przyszły rok![]()
aczkolwiek do JTD - tak czy inaczej fajne egzemplarze JTD zawierają się w przedziale 30-40tys, a fajne V6 były powyżej 50tys
OK, V6 głównie oglądałem na mobile, bo w PL niewielki wybór był. Nie mówię, że nie kupi, ale czy będzie dobra?
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nie ma sensu powtarzać tego co już zostało na temat 3.2 V6 na forum (dodatkowo polecam ALFA CLUB) napisane - przy odrobinie wysiłku znajdziesz odpowiedzi od jego użytkowników - dla ułatwienia przy GT oprócz moich postów szukaj tych od userów Grzesiek K. i adi, dodatkowood posiadaczy GTA - coxu, Niski, wasyl, ol3j i Matejko - ostatni raczej na AC.
Co do tematów - to przeszukaj wątki w "Porady przy zakupie" i "Bazar" - gdzie połączenie GT i V6 od razu rzuca się w oczy.
Co do porównań z zakresu osiągów - to w auto moto sport (pewnie jakiś link na ich stronie znajdziesz) - GT V6 była konfrontowana z Brerą V6, z ciekawym opisem emocji redaktora, który je testował.
Na koniec - może i "niedłubnięte" modele z Busso nie zawsze dotrzymują już kroku konkurencji, ale z pewnością potrafią nadal (mile) zaskoczyć doznaniami z jazdy, zwłaszcza spontanicznością reakcji przy przyspieszaniu (dojście do odcięcia) - połączoną z niepowtarzalnym dźwiękiem.
Jak napisałem wyżej - może czasami osiągom nieco brakuje - za to stylu nigdy.
Ostatnio edytowane przez Archi ; 13-06-2012 o 09:42
GT ze starym dobrym V6 Busso pod maską to bardzo fajne auto, sam silnik moze najekonomiczniejszy nie jest chociaz w trasie potrafi zejsc nisko ze spalaniem za to daje masie frajdy mimo ze juz go troche wykastrowano 4 katalizatorami itp.
Moja rada taka, przejedz sie GT V6 i sie w niej zakochasz![]()
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
jeszcze żone rzuci - tak mu nie doradzaj Grzesiek!