Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Alfa Romeo 156 1.8 ts 16v 98rok POMOCY

  1. #11
    Richi1988
    Gość

    Domyślnie

    ale sluchaj to sie tylko robi jak go pale po nocy lub jak dluzej postoi tak ze 3333 godziny wiec nie wiem o co kaman ? a pompe paliwowa wymienialem i czyscilem maszynowo wtryski wiec juz nie wiem moze ten czujnik teperatury robi swoje co myslisz o tym

    - - - Updated - - -

    aha a jak ja ja juz kupilem jakies pol roku emu to na gazie ona nie jezdzila bo byly uszczelki na wtryskach od gazu zuzyte a raczej wypalone bo im sie auto od gazu zafuralo i ja przez to gas wyjalem

  2. #12
    syfon
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Richi1988 Zobacz post
    ale sluchaj to sie tylko robi jak go pale po nocy lub jak dluzej postoi tak ze 3333 godziny wiec nie wiem o co kaman ? a pompe paliwowa wymienialem i czyscilem maszynowo wtryski wiec juz nie wiem moze ten czujnik teperatury robi swoje co myslisz o tym

    - - - Updated - - -


    aha a jak ja ja juz kupilem jakies pol roku emu to na gazie ona nie jezdzila bo byly uszczelki na wtryskach od gazu zuzyte a raczej wypalone bo im sie auto od gazu zafuralo i ja przez to gas wyjalem
    No i dlatego pisałem o ciśnieniu paliwa. Bo miałem to samo. Jak postał parę godzin to słabo palił, szarpał. Okazało się że zawór zwrotny w pompie nie trzymał i ciśnienie spadało do zera. Niż pompa nie odpowietrzyła całego układu i wytworzyła właściwego ciśnienia, były kłopoty. Wystarczyło wymienić mały oring w pompie. Kosztował chyba 0.5zł i po kłopocie.

  3. #13
    Richi1988
    Gość

    Domyślnie

    Słuchaj a powiedz mi jeszcze czy przez ten oring moze mi sie bak zapowietrzac bo jak otwieram korek baku to robi mi bardzo wysokie cisnienie i nie wiem dlaczego ?a słuchaj wymienialem pompe tez nie na nowa ale mmyslisz ze mozliwe ze w niej tez bedzie niedobry ten oring

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar Avari
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Włodawa
    Auto
    AR 147 2003r 1,9JTD 115KM
    Postów
    610

    Domyślnie

    Jeśli wsadziłeś z używanego to wszystko możliwe. Pewność to możesz mieć już przy kupnie nowej a używana to wiesz różnie bywa.


  5. #15
    syfon
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Richi1988 Zobacz post
    Słuchaj a powiedz mi jeszcze czy przez ten oring moze mi sie bak zapowietrzac bo jak otwieram korek baku to robi mi bardzo wysokie cisnienie i nie wiem dlaczego ?a słuchaj wymienialem pompe tez nie na nowa ale mmyslisz ze mozliwe ze w niej tez bedzie niedobry ten oring
    Nie sądzę żeby awaria zaworu zwotnego mogła nadmuchiwać Ci bak. Niby jak? W używanej pompie nie masz żadnej gwarancji że jest O.K.
    Łatwo to sprawdzić. Po całonocnej przerwie w jeździe naciśnij na końcu pompy paliwowej ten zaworek( taki sam jak w kole). U mnie rano było było zero ciśnienia. Możesz też odkręcić tylną kanapę i spróbować dmuchnąć do rurki powrotnej. Jak się da to zaworek padł.

  6. #16
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Opisane objawy nie pasują mi za bardzo do awarii pompy paliwa.
    Może jednak zajmij się sprawdzeniem czujnika temperatury i przepływomierza.

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta Avatar DRACUS666
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    zielona góra okolice
    Auto
    156 JTD
    Postów
    86

    Domyślnie

    a moze komputer powoli sie konczy sprawdz swiece czy wszystkie sa ok jak masz nowe to bedzie widac idealnie ktora pali a ktora nie ,moze uszczelniacze juz sie skonczyly i olejem zarzuca na swiece , jak sie rozgrzeje to na 6 swiecach tez pojdzie hehe
    Ostatnio edytowane przez DRACUS666 ; 08-08-2012 o 11:54

  8. #18
    Richi1988
    Gość

    Domyślnie

    a powiedz mi gdzie sie znajduje ten zaworek co go mozna nacisnac bo pompe paliwowa mam tak jak pisales pod tylna kanapa

  9. #19
    syfon
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Richi1988 Zobacz post
    a powiedz mi gdzie sie znajduje ten zaworek co go mozna nacisnac bo pompe paliwowa mam tak jak pisales pod tylna kanapa
    Zaworek na listwie paliwowej na górze silnika, z lewej strony. Podłóż jakąś szmatę i naciśnij. Najlepiej by było zmierzyć tam ciśnienie manometrem. U mnie nie było to potrzebne bo rano miałem cisnienie 0.

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    A czy te wszystkie części które wymieniłeś robil ci ktoś adaptacje tego? jakies logi? czy wymieniałeś po kolei? Patrząc po tych opisach to masz zepsute wszystko. W moim starym ts takim samym jak twój przy takich samych objawach tyle ze cały czas zamulony miałem uszkodzone: sonda-lambda, przepływomierz, czujnik temp. ten w termostacie. Tyle że robiłem logi, jeśli nie masz błędów wcale nie znaczy że jest o.k.

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory