Azot jest mniej sprężysty od powietrza, co oznacza, że opona powinna się mniej uginać pod ciężarem auta.
Zawsze to kilka milimetrów więcej...
Azot jest mniej sprężysty od powietrza, co oznacza, że opona powinna się mniej uginać pod ciężarem auta.
Zawsze to kilka milimetrów więcej...
Ja mam u siebie 195/50/15 i obniżone zawieszenie.
Jeśli jeżdżę sam to muszę trochę uważać na wszelkie progi zwalniające i krawężniki, ale jak już jadę w 2 lub 3/4 osoby to muszę w ogóle o nich zapomnieć bo opony mi już trą na prawie każdej nierówności.
Auto było zestrojone pod niemieckie autostrady
moze ET nie takie jak powinno byc Karol88
ja mam u siebie 215/40/16 -40mm i nic nie obciera nawet przy pelnej obsadzie :wink:
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Powiem tak, moja zawiecha jest super mimo że jest obniżona o jakieś 5-6 cm dokładnie nie wiem, bo robił to poprzedni właściciel.
Auto prowadzi się świetnie a zawieszenie jest puki co w stanie idealnym, a kosztowało około 3 tys euro razem z montażem i strojeniem.
Problem raczej nie leży w ET.
Porostu nie nadaje się na nasze polskie drogi które są stworzone raczej dla Subaru Forestera niż naszych Alf.
Ja mam opony o takim profilu na przodzie.Napisał Karol88
Wg przelicznika jest to rozmiar, który jest niemal idealny odpowiednikiem kół na jakich moja Alfa opuściła fabrykę.
Zawieszenie mam standardowe, nic nie dłubane.
Teraz wrażenia.
Gumy rzeczywiście nie ma za wiele. Jest twardo, ale z drugiej strony nawet na 14" oponach ma się wrażenie, że jest twardo.
Nie wiem, czy to wina profilu, ale ostatnio wjechałem w jakąś dziurę i na oponie wyskoczył bąbel.. :|
Ale i tak kupiłbym jeszcze raz ten rozmiar.
By nie obcierało to dużo zależy od ET felgi miałem w 155 195/55/15 na tyle i obcierało jak diabli teraz założyłem felgi inne 205/40/17 i nić nie obciera…
Co do wysokości auta to opony nie dużo znają a da się większy profil to trochę to śmiesznie wygląda… lepiej pobawić się zawieszeniem wymienić sprężyny.
powietrze jak pamietam z lekcji chemi w szkole podstawowej zawiera jakies 78% azotu. smiem twierdzić ze po napełnieniu samym azotem różnicy nie bedzie żadnejAzot jest mniej sprężysty od powietrza, co oznacza, że opona powinna się mniej uginać pod ciężarem auta.
Zawsze to kilka milimetrów więcej...
Pompowanie kół azotem jest zazwyczaj stosowane w wyścigach, ponieważ ciśnieni kół pompowanych azotem nie zmienia się tak bardzo pod wpływem temperatury otoczenia co kół pompowanych powietrzem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem