Pamiętam że 147 raczej słabo wypadła. Można wnioskować że ze 145 było gorzej :/
Pamiętam że 147 raczej słabo wypadła. Można wnioskować że ze 145 było gorzej :/
dobrze że chociaż poducha jest. ale w 12-letnim aucie wątpie aby była skuteczna![]()
jest na internecie film przedstawiający crash test 145, wystarczy poszukać i 145 wypada całkiem dobrze, nie wiem czemu porównujecie do tipo czy wrzucacie jakieś zdjęcia jak komuś walec przejechał po aucie?! i co ma do tego wiek? Dla porównania polonez to 30letnia konstrukcja a w crash-teście wypadł całkiem dobrze.
145 nawet przy lekkiej kolizji potrafi złamać się na linii dachu, nad głową kierowcy, zwłaszcza, jeśli jest skorodowana. Jeszce gorzej jest przyjąć mocne uderzenie w tył, jeśli ktoś siedzi na tylnej kanapie.
Z drugiej strony, dość mocno gnące się auto może dać niewielką przewagę przy silnych kolizjach, gdzie odkształcenia sprężyste pochłoną sporo energii.
Ale nie oszukujmy się - 145 bezpiecznym autem nie jest, bo jest dość mała, dość niska, dość lekka i gnie się dość głęboko - płyta Tipo to wzorem bezpieczeństwa nie jest. Wystarczy obejrzeć crash testy pokrewnych aut i widać, jak się może zachowywać.
Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
Z drugiej strony czego oczekiwać od samochodu klasy C który wszedł na rynek 18(!) lat temu a jego projekt powstał zapewne o 2-3 lata wcześniej. Żeby było ciekawiej płyta podłogowa pochodzi z auta, które weszło na rynek 24(!!!) lata temu.
Naprawdę ktoś wierzy, że konkurencja z tamtych lat czyli Astra F, Golf 3 czy np Escort mk4/mk5 są pod tym względem znacząco lepsze?
Nie oszukujmy się, początek lat '90 to okres gdy w autach tej klasy szczytem bezpieczeństwa była poduszka - i to często dostępna jedynie jako opcja za dopłatą. Trzeba sobie po prostu zdawać sprawę jak wiekowa jest to konstrukcja i to nawet jeśli wizualnie nie wygląda na swoje lata.
Dobrze mieć też świadomość, że tyle lat zostawia swój ślad na karoserii która nawet jeśli nie jest skorodowana to zwyczajnie pracując traci swoją pierwotną sztywność.
"... I guess it's just the way I'm wired."
Ostatnio edytowane przez dejv667 ; 23-08-2012 o 04:59
do 95 r polonez mial 2 najwyższy współczynnik bezpieczeństwa biernego w autach swojego segmentu
ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html
Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv
też słyszałem że polonez w swoim czasie był najbezpieczniejszym wozem. nawet coś z amerykanami było ze robili testy poldka bo u nich aby mogly jezdzic musiały przejść testy i okazało się ze pod względem bezpieczeństwa przewyższa wiekszość amerykanów w tej klasie i skończyło sie na tym ze kilka sztuk poldka jeżdziło po ameryce