Termostat czy uszczelka pod głowicą???

[omen]

ciąg dalszy historii z moją AR GT.Wszystkie częsci do wymiany uszczelki już mam,ale co z tego kiedy znowu od dwóch różnych osób (w tym ASO Alfa w Łodzi)słyszałem że NIE wymieniać,tylko jeżdzić!!! Temperatura stoi w miejscu 90 st,nie kopci na biało,moc ta sama,silnik pracuje bez żadnego zarzutu.Zasugerowałem się wymianą korka w zbiorniczku.Wymieniłem na Verneta i.....okazało się że przepuszcza i założyłem spowrotem oryginalny.Płyn z lekka ubywa,po 3 tyg dolałem 0,5 litra.

Napewno nigdzie nie masz żadnej nieszczelności ? Ściągnij dolną osłonę. Na noc pod samochód podkładaj duży karton wtedy może dowiesz sie skąd ucieka płyn.
Dotychczas tylko 1 raz słyszałem o uszkodzonej uszczelce pod głowicą.
Kiedy rozrząd robiony ? Może uszczelka pompy wody Ci puszcza ?

Co do ściągania głowicy jako tańszej zabawy niż termostat. Gratuluję pomyślunku i mechanika. Trzeba doliczyć koszt szlifu, sprawdzenia szczelności, demontażu i montażu. Niestety w JTD 16v to kupa roboty..
Taniej będzie u pana mietka ze stodoły który głowicę przeszlifuje papierkiem, a szczotką drucianą wyczyści i sprawdzi czy nie pęknięta.. Tylko czy jest sens oszczędzać na takich naprawach ?

Pozdrawiam

[Maciek-156]

Kolego masz najzwyczajniej drobny wyciek i koniecznie musisz go zlokalizować i usunąć (może chłodnica, albo pompa wody) - nie wolno z tym jeździc bo układ ciśnieniowy nie pracuje prawidłowo i możesz przegrzać głowicę ze wszystki mi tego konsekwencjami (wtedy ci dopiero wydmucha UPG)

[Leonine]

Panowie nie chce zakładać nowego tematu, więc podepnę się pod ten.
Mój problem polega tylko na niedogrzewaniu autka tzn. nie mogę osiągnąć temp. 90 stopni.
Moja temp oscyluje w granicy drugiej ćwiartki skali, ale nie dochodzi do 90 stopni.
Przy dodawaniu gazu szybko się podnosie prawie osiągając temp. optymalna - natomiast kiedy opduszczę pedał gazu odrazu zaczyna spadać.
Widać wachania gołym okiem i są one dosyć zanczne.
Od czego zacząć? Termostat, kable doprowadzające?

[mac!ek]

na początek poczytać o termostatach w jtd...

[Leonine]

Czytam..:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
Ale to jest temat do 156tki, a nie 147/gt i tutaj mam problem.
Jak pamiętam zawsze nagrzewał się do stałej temp. i wachania były minimalne, a nie jak teraz rzędu 30-40% wartości temp.
Płyn nie ubywa - kilma grzeje normalnie. Jedynie wskaźnik pokazuje duże wachania zarówno w trasie jak i w korkach.

[grzegorz041983]

Czytam..:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
Ale to jest temat do 156tki, a nie 147/gt i tutaj mam problem.
Jak pamiętam zawsze nagrzewał się do stałej temp. i wachania były minimalne, a nie jak teraz rzędu 30-40% wartości temp.
Płyn nie ubywa - kilma grzeje normalnie. Jedynie wskaźnik pokazuje duże wachania zarówno w trasie jak i w korkach.

Leonine po pierwsze klima nie grzeje tylko chlodzi (tak na marginesie) po drugie termostat w silnikach JTD otwiera sie przy tem. 83stC wiec gdy jest juz otwarty to płyn chlodzi silnik i temp. spada, takze spokojnie jest wszystko ok pozdrawiam

[george11]

a jak to różnica 156JTD i 147JTD, przeciez silniki takie same.