[164] Ku przestrodze...

[fiergloo]

Ja też wziąłem 180KM, bo ten silnik w razie złego nie wymaga kredytów konsumpcyjnych przy naprawach, ponadto to V6, dźwiek i moc wtedy kiedy tego chce, a przy taksówkarskiej jeździe księgowy zapala się dość rzadko. Moment obrotowy idzie z dołu, a 24v jest bezkompromisowy.

[ozzy]

Tak też zrobię. Nurtuje mnie tylko spalanie 24v

Odpowiednie ukształtowanie kanałów ssących, które są nachylone do osi cylindra prawie prostopadle i przed samym gniazdem zaworowym skręcają do komory spalania, powoduje mocne odbicie i zakręcenie ładunku, a co za tym idzie szybki i równomierny przebieg płomienia i maksymalną efektywność uderzenia w tłok. W rezultacie wersja 24v przy każdym, mniejszym czy większym wzniosie zaworu, jest bardziej przepustowa niż 12v, dlatego też zużywa więcej paliwa.

Krótko mówiąc 3.0 V6 12V jest oszczędnym silniczkiem
Mi 3.0 V6 24V spalał średnio 15L gazu.

[jacoff]

Dzięki za cytat.
Wniosek: 3.0 12v lub 2.0 TS

[fiergloo]

Co do kosztów utrzymania- w sklepie w detalu kupiłem świece zapłonowe do swojego wozu- NGK V Line- 7zł za sztuke. Gdzie do Golfa II dedykowane kosztują 15.

[jacoff]

Alfa 145 sprzedana.... Trafila w dobre rece....
Szukam powaznie 164... ogladam po drodze 155....
Znalazlem ciekawa 164 w szczecinie...
ale troche daleko zeby sie przejechac na marne (
Ma ktos z was blisko do szczecina ?
pozdrawiam

[jacoff]

No i kupilem.... 155
Zobaczymy czy zrekompensuje stratę 164
Pozdrawiam

[E.T.]

no to może coś więcej ?? jakieś info, fotki itp prosimy !!

[jacoff]

Proszę bardzo:
http://www.forum.alfaholicy.org/-vt13379.htm#138875


pozdrawiam