co do napięcia to już wszystko wiem spada wraz ze wzrostem temperatury opór spada również ze wzrostem temp zgodnie z jakąś tam tabelką którą kiedyś w necie znalazłem
co do czujnika na listwie raczej jest ok bo najpierw jest otwierany elektrozawór i powinno być słychać cyknięcie i po 2-3 sekundach można było przełączyć na lpg a u mnie cyknięcia brak
dziś po przejechaniu 12 km zgaszeniu i odpaleniu po 10 minutach od razu przełączył i poźniej po każdym odpaleniu dopóki silnik ciepły a jak wystygnie całkiem to znowu dupa