pompa włacza sie tylko na chwile przed odpaleniem a pozniej juz nie działa, do jtd pompa paliwa ejst dosc droga wiec ja bym nie ryzykowal ;]
pompa włacza sie tylko na chwile przed odpaleniem a pozniej juz nie działa, do jtd pompa paliwa ejst dosc droga wiec ja bym nie ryzykowal ;]
Ciekawostka.Napisał jazke
To jak paliwo dostaje się do komory silnika ?
Moja Bella
to świetnie ...
rosek
Użytkownik Embrion
Dołączył04 2012
Mieszka wLidzbark Warmiński
Auto Alfa Romeo 147 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION
Postów9
w dieslu pompka w baku przed odpaleniem podpompywuje paliwo zeby szybciej zapalil a pozniej pompa głowna paliwa common rail w tym przypadku ciagnie z baku ;] w skrocie ;]
nie ma znaczenia co jest w dieslu bo kolega ma 1.6 T.S wiec to nie ma znaczenia .. a pompa w dieslu nie różni sie wiele budowa wiec tez może pracować cały czas bo sa model diesla gdzie sa pompki obiegowe .. w tym przypadku nic sie nie stanie bo pompa w benzynie pracuje cały czas .... ja tak spuszczałem paliwo z każdego auta i nic się nie działo bo przecież po to jest pompa w baku...
jedno wiem napewno w benzynie pompka nie dziala non stop! tyle w temacie;]
a ziemia jest plaska ..... poczytaj najpierw potem pisz takie kometybo az zal to czytac .....
To ja wam powiem, po konsultacji z bratem, że obaj macie racje. Zależy to jednak od budowy układu paliwowego, są takie które pracują z pompą włączoną non-stop podającą paliwo ze stałym ciśnieniem które jest zmniejszane na niskich obrotach przez regulator ciśnienia (nadwyżka paliwa jest odprowadzana wężem zwrotnym do baku), a są układy z sekwencyjną pompą paliwa, bez regulatora i węża zwrotnego, gdzie pompa pracuje na "impuls" wytwarzając odpowiednie ciśnienie (im częstszy impuls tym większe ciśnienie). Ale jak jest w 147 jeszcze nie wiem.
pompa w benzynowym silniku pracuje caly czas czy impulsowo czy cisnieniowo pracuje caly czas w lagunie II jest bez powrotu a zaworek bypass jest juz w zbiorniku i nadmiar jest juz przelewany w kazdym razie to jest benzyna i pompa pracuje non stop boo 5 musi wytworzyc csnienie do 2 do 5 bar jak pompa niedomaga to auto albo nie ma mocy albo nie zapali ...bo paliwo do silnika jest podawane tylko dzieki cisnieniu z pompy paliwowej i zadnej innej pompa pcha regulator ustawia cisnienie a wtryski sie otwieraja i palwo jest wtryskiwane jak odlaczymy pompe paliwa w benzynie to zamllknie w kilka sekund
Ostatnio edytowane przez szajbus0 ; 25-12-2012 o 10:50
Pracuje cały czas w TSie.
Gdyby nie pracowała to by sie nie zatarła jak skonczyła mi sie PB i jechalem na LPG,
podobnie nie strzelały by węzyki paliwowe przy ciągłym katowaniu na LPG
Kolego - wkładasz lejek do baku w to wkładasz wężyk 8mm - puszczasz do karnisterka i ciągniesz grawitacyjnie
Co do tankowania - mi weszło prawei 66litrów do JTD
do TSa tyle nigdy nie lałem
147 powodów do zadowolenia
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
