drgania przy przyśpieszaniu

[criss]

Przy braku smaru raczej by nie telepało tylko stukało-przerabiałem to

Prawdopodobnie przegub wewnętrzny powiedział "pa pa".

Z początku jest spokój potem będzie telepać bo przegub sie będzie zacierał. W mojej alfie była mała dziura na osłonie i wywaliło smar potem pojawiły sie wibracje na karoserii, kupiłem smar do przegubu i wypełniłem nim przegub a dziurkę silikonem zakleiłem (była przy opasce). Ten zabieg załatwił sprawę może nie na 100% ale na 95.

[malin2k5]

To widocznie nie miałem aż tak zaawansowanego stadium ale smaru też nie było a osłona zmieniona na nową

[Wrath]

tez stawiam na przegub. Mialem bardzo podobne objawy ( nawet pytalem na forum) Pod gumowa oslone dostala sie woda i szlag trafil krzyzak i kielich - o ile stosuje wlasciwe nazewnictwo.

Buda latala na boki podczas przyspieszania, bylem przerazony

[Damianosl]

ja mam bardzo podobny problem,

przy przyśpieszaniu,w określonym zakresie prędkości od ok. 60km/h do 70km/h, niezależnie czy bieg 3 czy 4 cała buda mi tak jakby drga, na boki, czuję wibracje na podłodze auta, wystarczy puścić gaz to momentalnie przestaje, lub przekroczyć 70km/h. Słysze też taki specyficzny dźwięk jakby tarcie z przodu.

Mam to prawie zawsze ostatnio, choć czasem zdarza się, że drgania są mniejsze albo wcale.

Czy to też ten przegub wewnętrzny?

zbieżność ustawiałem, opony wywarzałem, jedna felga jest trochę krzywa, mam ją z tyłu.

[semri]

Tak, wewnętrzny. Nie jest to kłopotliwe by się upewnić. Wystarczy kanał, czy wcisnąć się pod auto.

[misiu7911]

ja mam bardzo podobny problem,

przy przyśpieszaniu,w określonym zakresie prędkości od ok. 60km/h do 70km/h, niezależnie czy bieg 3 czy 4 cała buda mi tak jakby drga, na boki, czuję wibracje na podłodze auta, wystarczy puścić gaz to momentalnie przestaje, lub przekroczyć 70km/h. Słysze też taki specyficzny dźwięk jakby tarcie z przodu.

Mam to prawie zawsze ostatnio, choć czasem zdarza się, że drgania są mniejsze albo wcale.

Czy to też ten przegub wewnętrzny?

zbieżność ustawiałem, opony wywarzałem, jedna felga jest trochę krzywa, mam ją z tyłu.

Wyprostuj ta fele bo za chwile bedziesz mial lozysko do wymiany(wiem z wlasnego doswiadczenia)

[Kattom]

Stawiam na przegub wewnętrzny. Jeśli telepie, trzęsie czy jak to nazwiemy całą budą (karoserią), nie silnikiem to niemal pewne.
Przerabiałem w swoim japońcu - było pewne i foce kumpla, którym mechnicy (właściwie druciarze) jakieś cuda wymyślali.
Tanio nie jest, niezależnie od marki, choć do japońca znalazłem zamiennik w rewelacyjnej cenie, zaryzykowałem i ma się dobrze.
Widzę, że w AR159 dostępne są najczęściej same krzyżaki z osłoną, bez kielicha: http://allegro.pl/listing.php/search...category=50870.

[pablop]

Miałem podobny problem w 156 2,4JTD i przyczyną był przegub wewnętrzny.

[smiertek]

Tez to chyba mam , jak jade wolniej, nie gazujac za mocno trzesie mi sie cala buda na boki. Ile moze kosztowac ten kielich od krzyzaka ? Duzo przy tym roboty przy wymianie ? Uszczelniacz polosi trzeba tez wymieniac ?

A moze kupic cala poloske uzywana ?

[Kattom]

@smiertek. Nie wiem jak w AR159, ale w japońcu (Mazda) sprawa była w miarę prosta. Nic prócz samego zestawu przegubu wewnętrznego (kielich, krzyżak, osłona, smar) nie dodawałem.

W Intercars (http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...otitle=1&wsk=O) elementów brak.
Myślę, że warto napisać do http://autosklep24.pl/, to polecany na tym forum sprzedawca tajli.