Wymiana uszczelki głowicy - 2.4 JTDm

[TriXter]

ale do konca nie wiadomo co bylo nie tak... obejrzec zawsze można

[ANET]

Obejrzeć zawsze można kupić nie koniecznie.

[KuASY]

Osobiście byłabym się że motor nie będzie trzymał seryjnej mocy, nawet po naprawie.
Ale to moje "obawy" obejrzeć zawsze będzie można, ale handlarz raczej całej prawdy nie powie...

[cinek_]

100tyś km, na pewno już to widzę patrząc chociaż po znaczku z przodu... Po zdjęciach wóz ma zapewne rozebrany motor (klamoty leżą w bagażniku, przód stoi jak koza) a więc nie była to pewnie kwestia samej uszczelki pod głowicą skoro ktoś zrezygnował z naprawy. Inna sprawa, że wymiana uszczelki pod głowicą za 1500pln w tym aucie jest nierealna - sam koszt części które trzeba będzie użyć przekroczy powyższą kwotę spokojnie, do tego remont głowicy o robociźnie już nie wspomnę.
O kosztach rejestracji a przede wszystkim 18% akcyzie nikt już nie napisze a z tej teoretycznie świetnej okazji bardzo szybko dojdzie się do kwoty grubo powyżej 30kpln zakładając, że to tylko uszczelka padła...
Swoją drogą w tych motorach uszczelka nie pada, jest stalowa; albo pękła głowica albo coś z napędem samej głowicy spowodowało konieczność jej demontażu lub po prostu motorownie ktoś zarżnął/przegrzał itd. Zapewne zaczęło się od innych problemów mechanicznych czego efektem wóz po rozebraniu poszedł do sprzedania. Przy takiej sytuacji dodatkowo kupując auto od handlarza założyłbym najgorszy scenariusz czyli defakto zakup auta bez silnika tak by być na to przygotowanym finansowo.

Pozdro

[Tomek_KRK]

100tyś km, na pewno już to widzę patrząc chociaż po znaczku z przodu... Po zdjęciach wóz ma zapewne rozebrany motor (klamoty leżą w bagażniku, przód stoi jak koza) a więc nie była to pewnie kwestia samej uszczelki pod głowicą skoro ktoś zrezygnował z naprawy. Inna sprawa, że wymiana uszczelki pod głowicą za 1500pln w tym aucie jest nierealna - sam koszt części które trzeba będzie użyć przekroczy powyższą kwotę spokojnie, do tego remont głowicy o robociźnie już nie wspomnę.

Jesteś pesymistą Zakładamy, że ktoś chce zrobić to mega tanio, ot taka sztuka dla sztuki, wymienia samą uszczelkę pod głowicą i tyle. Zakłada stare uszczelki pod kolektory, uszczelka pod głowiczkę droga nie jest, samo planowanie głowicy również, w 500 złotych wszystko zmieści. Nowy pasek rozrządu i gościa, który to rozbierze i złoży za 800 - w mniejszych miastach do ogarnięcia. Oczywiście to jest koszt liczony po absolutnym minimum...

Realnie będzie to 3000 PLN, jak wyjdą jakieś buby - zrobi się 5000. Zawsze w opcji jest zakup drugiego silnika i zamontowanie go do auta - za ok. 4000 PLN da się kupić sensowną jednostkę, ogarnięcie jej wraz z montażem - drugie 4000 PLN... I będzie piękny 2.4 JTDm w cenie do 30 tysięcy złotych O ile w cenie są opłaty

[cinek_]

Jesteś pesymistą Zakładamy, że ktoś chce zrobić to mega tanio, ot taka sztuka dla sztuki, wymienia samą uszczelkę pod głowicą i tyle. Zakłada stare uszczelki pod kolektory, uszczelka pod głowiczkę droga nie jest, samo planowanie głowicy również, w 500 złotych wszystko zmieści. Nowy pasek rozrządu i gościa, który to rozbierze i złoży za 800 - w mniejszych miastach do ogarnięcia. Oczywiście to jest koszt liczony po absolutnym minimum...

Żeby zrobić coś takiego trzeba być skończonym debilem; czegoś takiego nie powinno się nawet sugerować bo to nie naprawa tylko rzeźba w gównie.
Staram się patrzeć na to właśnie realnie i to auto pewnie okrążyło ziemię krotność sugerowanej przez handlarza liczby 2,5

Realnie będzie to 3000 PLN, jak wyjdą jakieś buby - zrobi się 5000. Zawsze w opcji jest zakup drugiego silnika i zamontowanie go do auta - za ok. 4000 PLN da się kupić sensowną jednostkę, ogarnięcie jej wraz z montażem - drugie 4000 PLN... I będzie piękny 2.4 JTDm w cenie do 30 tysięcy złotych O ile w cenie są opłaty

Logicznie myśląc o przyczynach tej usterki pewnie będzie to sporo >5kpln biorąc pod uwagę co mogło taką awarię spowodować. Opłaty w cenie - dobre Na te opłaty przy owym motorze trzeba liczyć 3-4kpln, wożenie tego na lawecie i finalnie naprawa.
Naprawiając to fachowo spokojnie rząd 35k będzie aby tym autem bezproblemowo potem jeździć jeśli nic innego "grubego" nie wyjdzie. Nawet jak motorownia będzie już wyremontowana a reszta ma spory przebieg czekać będą kolejne spore wydatki np przeniesienie napędu.

[5turbo]

Jesteś pesymistą Zakładamy, że ktoś chce zrobić to mega tanio, ot taka sztuka dla sztuki, wymienia samą uszczelkę pod głowicą i tyle. Zakłada stare uszczelki pod kolektory, uszczelka pod głowiczkę droga nie jest, samo planowanie głowicy również, w 500 złotych wszystko zmieści. Nowy pasek rozrządu i gościa, który to rozbierze i złoży za 800 - w mniejszych miastach do ogarnięcia. Oczywiście to jest koszt liczony po absolutnym minimum...

To chyba handlarze tak robią Chociaż w tym kraju już mnie nic nie zdziwi

[Tomek_KRK]

Żeby zrobić coś takiego trzeba być skończonym debilem; czegoś takiego nie powinno się nawet sugerować bo to nie naprawa tylko rzeźba w gównie.

A mało jest takich domorosłych mechaników, którzy sobie sami w garażu ogarną... ? Zrobią na sztukę, potem się wystawi do sprzedaży, będzie tania okazja...

- - - Updated - - -

To chyba handlarze tak robią Chociaż w tym kraju już mnie nic nie zdziwi

Wiesz - ja już różnych ludzi spotkałem - nie zdziwiłbym się, gdyby ktoś sobie kupił dla siebie "tanią 159 2.4 JTDm" i drutował to w garażu, żeby odpaliło... jak mu wyjdzie, że opłaty za auto są deczko większe, niż się spodziewał. Wtedy nie ma większego znaczenia (teoretycznie), czy będziesz miał uszczelkę pod kolektorem nową, czy starą, jak stara, po oględzinach ze szwagrem, "jeszcze się nada".
Jakbym Cię wsadził w Jeepa, który przyjechał do mnie z uszkodzonym rozrusznikiem i klient poprosił, żeby mu jeszcze "przy okazji ogarnąć skrzynię automatyczną, błędy skasować, bo jakoś tak dziwnie pracuje, to chyba od błędów", to byś się dowiedział, czym można jeździć. Samojezdny pocisk trudnosterowalny.... Zawieszenie nie istnieje (wybite wszystko co się da, plus wylane amory), auto zalane wodą (przy -14 stopniach się gość zorientował, że chyba mu zamarzło), skrzynia agonia, na desce dyskoteka od kontrolek awarii, a facet jest przekonany, że auto jest spoko, tylko trzeba błędy skrzyni automatycznej usunąć, bo startuje... z 3-go biegu.

[cinek_]

A mało jest takich domorosłych mechaników, którzy sobie sami w garażu ogarną... ? Zrobią na sztukę, potem się wystawi do sprzedaży, będzie tania okazja...

Kolejna 9tka 2.4 za 30k nie wymagająca wkładu a wyjdzie jak zawsze... Dobry egzemplarz taki to x2 cena tego z ogłoszenia.
Konkluzja wątku dla zainteresowanego powinna być taka, że to auto okazją nie będzie w ogólnym rozrachunku finansowym, o ile naprawa ma być profesjonalna i biorąc pod uwagę koszta rejestracji.

[KuASY]

a facet jest przekonany, że auto jest spoko, tylko trzeba błędy skrzyni automatycznej usunąć, bo startuje... z 3-go biegu.

Raczej właściciel nadaje się do leczenia, i przy okazji auto.