Nagle straciła moc 2.4 JTD

[kasymir20]

a odłaczyłeś ta przepływkę ??

[cin1]

Dzisiaj jeżdziłem autem i zauważyłem że strasznie kopci na niebiesko. Turbo też jest wcale nie wyczuwalne.

[pawel olszewski]

Raczej turbina do wymiany .odkręć rurę na dolocie i zobacz ile mesz oleju powinna być śladowa ilość .Jeśli jest mokro to turbo do zrobienia.

[cin1]

Przepływke odpiołem- bez zmian. Auto nie ma mocy tak jakby nie było turbo. Wkręca się na obroty ale robi to bardzo powoli. Z tłumika lecią kłeby dymu. Ostatnio posłuchałem jednej rady i nalałem sporą ilość mixolu do filtra paliwa - może to ma z tym związek.

[_cichyy_]

Sprawdz rure łączącą turbo z IC , oraz IC z dolotem. Lubi pękać ta od IC do dolotu , sprawdź nad akumulatorem, ja w 156 miałem pękniętą od dołu, dokładnie nad akumulatorem i nie było tego odrazu widać. Efektem było właśnie zwiększone kopcenie i mniejsza moc

[kis79]

w mojej bylej lybrze 2.4 jtd tez mialem peknieta rure IC - kolektor, ale zadnego kopcenia na niebiesko nie bylo, tylko na czarno ( efekt zlego skladu mieszanki ) .Jesli dymi na niebiesko to pali olej. Ja stawiam na lejace turbo. Lepiej tak nie jezdzij ,bo jak sie rozbryka silnik to go nie zgasisz i zatrzyma sie dopiero jak spali caly olej z silnika ,lub korba postanowi zwiedzic okolice.

[cin1]

Lejące turbo? Czyli mogło pójść uszczelnienie po stronie gorącej

[kis79]

albo wogule rozleciec sie walek lub lozyskowanie .Jesli nie ma mocy to zaczynaj od turba

[Piotrekx]

Chyba że cały czas pali ten mixol. Zacząłbym od wymiany filtra paliwa i przeczyszczenia całego układu.

[Andrzej_]

turbo można dość łatwo sprawdzić gdyż jest na wierzchu czyli zdejmij cybant i odłącz rurę od zasysania powietrza od sprężarki wsadź do środka rękę wymacasz tam wałek turbiny i zobacz czy ma luz, turbo ogólnie powinno mieć luz w granicach góra 0,5 mm jak ma na tyle duży że wirnik ociera się o ścianki tunelu to niestety kompresor jest do regeneracji