ja ma ok 180, wtryski dają nadal rade, turbina z 16V też nadal rześka . Jedynie dają znać o sobie uszczelniacze zaworowe, może w tym miesiącu głowica z auta i wymiana tego co trzeba. Z tym że ja wymieniam olej , filtry wcześniej jak trzeba, zalewam MOtulem 8100 i wymiana w granicach 8-9 tys.
Ja mam cf3 więc kolega z ze 105 musiał by się przerzucić na podobny setup bo na standardowych gratach i z tym ubytkiem oleju to auto może nie opuścić hamowni jak się rozsypie . Wiadomo, podnosząc moc skracamy żywotność wszystkich poddezpołów podannych większym obciążeniom więc trzeba o nie należycie dbać
Odpowiedz z cytatem
Napisał majster
a 180KM to nie jest górna granica 1.9 8v.
