Również uważam, że wersja 120 KM może okazać się za słaba. Wtedy pozostaje chip na okolice 150 KM. Przeniesienie napędu w wersji 1.9 8v i 16v jest takie samo, więc chipowanie nie przyniesie w tym zakresie niespodzianek. 150 KM dla mnie jest optymalne. Nie jest to rakieta, ale daje się sprawnie poruszać i osobiście uważam taką moc za świetny kompromis pomiędzy wygodą używania a kosztami.
Skrzynia automatyczna to oszczędność na wymianie sprzęgła (~2500 zł za części) i ewentualnej naprawy słabej skrzyni manualnej w silniku 1.9 8v i 16 JTDm (kolejne 1500-2000 zł). Zostaje zatem dużo pieniędzy na ewentualny serwis skrzyni automatycznej (która wygląda na dużo trwalszą niż manualna). BTW automat łączony był tylko z silnikami 1.9 16v JTDm, 2.4 JTDm oraz 3.2 JTS. Brak automatu w 2.0 JTDm i 1.9 8v JTDm.
Odpowiedz z cytatem
