Ok, dzieki za podpowiedzi. Wezme sie za wysprzeglik tylko wlasnie jak jest z dostepem do niego? Duzo roboty jest zeby sie do niego dobrac?
Ok, dzieki za podpowiedzi. Wezme sie za wysprzeglik tylko wlasnie jak jest z dostepem do niego? Duzo roboty jest zeby sie do niego dobrac?
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
http://www.alfa-restoration.co.uk/cl...ave/index.html ja u siebie w boxerku też nie sciagałem kolektora robota dosłownie na jedno piwko![]()
Super, dzięki![]()
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
A mi troche skrzypi pedal... co moze sie dziac?
Nasmarowac gosmar w spray i jazda
Na jakiś czas pewnie bedzie ok
![]()
A ja bym postawił na pompe. u mnie też sie dzieje podobnie i lekko sie poci przy pompie. wysprzeglik sprawdzalem jak smienialem sprzeglo i byl ok. zostaje pompa.
Spoks.
Tylko lapki pozniej ciezko domyc od plynu hamulcowego polaczonego z syfem.
Jedyny problem z wymiana wysprzeglika to przewody od plynu hamulcowego. chyba nikt nie lubi ich odkrecac. Tak na godzinke roboty + druga osoba do odpowietrzenia na koniec.
Od dolu nic nie zrobisz. Tylko gora.