No kurde już sam nie wiem, czy coś było widać czy nie :/
W opisie pisze ze to katalizator uniwersalny, a te zwężenie to tłumik środkowy, nawet widać było że w środku jakaś siatka jest jeśli chodzi o kat, no i taka siatka na obudowie od wenatrz jeśli chodzi o ten tłumik środkowy.
Jeśli chodzi o oryginalny fabryczny katalizator to też ma lekki prześwit.
Wydaje mi się, że to co kupiłeś to zwykła strumienica, która tylko wyglądem przypomina katalizator. Sprzedający właśnie bardzo często piszą, że jest to katalizator uniwersalny licząc na to, że kupujący się na to nabierze przez swoją niewiedzę. Mój też się rozsypał i dzwoni. Niedawno zamówiłem nowy dedykowany firmy BOSAL, i w tej chwili oczekuję na niego. Poniżej przedstawiam Ci zdjęcia, które otrzymałem od firmy gdzie zamawiałem kata i zajmuje się układami wydechowymi. Możesz sobie porównać jak wygląda dedykowany i uniwersalny.
Dedykowany
Załącznik 99747
Uniwersalny
Załącznik 99748
Jak już będę miał ten katalizator u siebie to jeśli chcesz mogę porobić zdjęcia jak on dokładnie wygląda i czy faktycznie ma prześwit, bo wydaje mi się, że nie powinien mieć w tym sensie, że patrząc przez niego nie będzie widać światła na jego końcu. Ma mieć tylko przelot dla spalin, no chyba że się mylę to niech mnie ktoś poprawi.
Ostatnio edytowane przez stopczyk26 ; 23-06-2013 o 18:26
No nie pamiętam czy był prześwit czy nie, ale chyba był bardzo minimalny, napewno w środku była taka siatka identyczna jak w oryginalym kacie.
A ta węższa część czyli ten tłumik środkowy jakby wyglądał normalnie, nawet jeśli kupiłem strumienice to źle?
Chyba można z tym jeździć? skoro dedykowana do alfy. Wiem jedno nie było takiego prześwitu jak jaki jest w strumienicy bo oglądałem budowe strumienicy i tam jest normalny prześwit. U mmie na bank takiego nie ma, prześwit jest na takim samym poziomie jak w oryginalnym katalizatorze.
- - - Updated - - -
Na tym drugim zdjęciu które wstawiłeś czyli katalizator uniwersalny też był w sprzedaży, identyczny który kosztuje 70 euro. Ja zapłaciłem 118 euro żeby był gotowy do zamontowania, bez wspawywania czy cos i do tego od razu z tłumikiem środkowym. We wcześniejszym moim poście jest zdjęcie tego kata który kupiłem, na 90% jestem przekonany, że to kat a nie strumienica.
Mam pytanie, jak poznać że katalizator jest zapchany??? Spada przyspieszenie>? Jakieś obiawy można rozpoznać?
Spadek mocy auta, jesli zapchany nie odprowadza dobrze spalin, może być też minimalnie większe spalanie, to tego mogą dojść dziwęki z kata jak pierdzenie i dzwonienie. Moj kat nie filtrował dobrze spalin, śmierdziało poprostu spalinami na postoju, po wymianie wydaje mi się ze auto ma nieco więcej mocy.
Chyba kupiłeś coś takiego, co ma niewiele wspólnego z katalizatorem:
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-1-6...295554161.html
Ja myślę,że jak już coś zakładać to np. taki wynalazek, czyli katalizator+tłumik
http://allegro.pl/katalizator-alfa-r...307889517.html
Zgadza się, kupiłem to coś z pierwszego linku.
Skoro to nie jest katalizator to co?
To jest zwykły tłumik.Napisał marcinxc24
i bedzie pierdziało jak rajdówka na przelotowym tłumiku
Wkońcu kupiłem zwykły tłumik? strumienice? czy katalizator? Ten katalizator nie pierdzi, tylko ostatni tłumik, chyba dlatego, że teraz trafia do niego więcej spalin. A jakby jeszcze wspawał po tym katalizatorze jakiś mały tłumik środkowy?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
