Problem mozna uznac za rozwiazany, winny byl overboost a raczej przewod idacy od niego do gruchy turbo, w zwiazku z czym zle sterowal zmienna geometri, widac to na powyzszym wykresie, ze w miare wzrostu obrotow od 2000 do 3000 otwarcie overboost wynosi okolo 70% gdzie powinno wynosic okolo 30%. Opisana roznice widac na dwoch powyzszych wykresach. Sorkimza brak polskich znakow. Dzieki Tomek za poswiecony czas!