U mnie był dziurawy tłumik i sonda lambda trochę wariowała, mechanik coś mówił o sprężeniach.
U mnie był dziurawy tłumik i sonda lambda trochę wariowała, mechanik coś mówił o sprężeniach.
Ja miałem identyczne objawy w moim boxerze. W moim przypadku winą był czujnik położenia przepustnicy-czyli potencjometr który się już wytarł i nie działał prawidłowo. U mnie dokładnie to samo się działo przy gwałtownym naciśnięciu gazu. Prosta sprawa do diagnozy i naprawy. Odłącz ten czujnik i zobacz czy objawy ustąpiły.
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
Sorry ale spytam bo to jest ciekawe spostrzeżenie , jak po odpieciu czujnika położenia przepustnicy auto ma prawidłowo działać ?Napisał slejerek
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Jasne że nikt go tam bez celu nie wstawił i nie napisałem że auto będzie prawidłowo działać, niemniej silnik będzie pracował i można taki zabieg zrobić. Na początku zwłaszcza będą wysokie obroty bardzo w porównaniu z nominalnymi niemniej da się autem jechać(jest jeszcze np czujnik HALLa)Napisał 75andrew155
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
raczej czujnik halla niewiele ma wspólnego z czujnikiem położenia przepustnicy , jeden od układu zapłonu a drugi od układu zasilaniajest jeszcze np czujnik HALLa)
_________________
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Jasne ze nie ma, ale na jego podst silnik będzie pracował. Tylko po co ta polemika? Chłopak ma problem a ja poddałem mu tylko próbę jego rozwiązania, które u mnie się sprawdziło. I chyba nie chodzi tu oto żebyś koniecznie udowadniał mi, że jakieś głupoty wypisujeNapisał 75andrew155
![]()
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
Nic takiego nie napisałem ani nie chcę nic udowadniać :shock:Napisał slejerek
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Odgrzewam temat!
Tragiczne szarpanie ustalo dopiero po wymianie sprzegla.![]()
Jest much better, ale zostala padnieta przeplywka i lambda, ktore okazyjnie podmienie na oryginalne zamienniki z rynku wtórnego.![]()
Oryginalne zamienniki z rynku wtornego? To lepiej wcale nie kupujTylko Bosch o odpowiednich numerach.