Patryk - może rzeczywiście efekt placebo. W każdym razie teraz wypala się trochę inaczej. Przed wyłączeniem EGR, podczas wypalania było czuć, że silnikiem bardziej trzęsie. Teraz gdyby nie to, że spalanie chwilowe rośnie do 50l, nawet bym nie wiedział, no może poza zapachem, który się wydziela
Panowie problem takiego typu: kupiłem alfe zauważyłem problem ze za często wypala się filtr dpf więc oczywiście regeneracja nic nie pomogła oddałem tunerowi żeby pospraedzal czy wszystko w kompie się zgadza i tak też jest wtryski ok turbo ok . Okazało się tylko że egr zaslepiony czy to może być przyczyną częstego wypalania się filtra co 200km?
Z tego co mi wiadomo to nie dpf do wywalenia lub wymiany na nowy jak chcesz być eco
Chyba tak będę musiał zrobić bo już sil nie mam do tego tyle kasy wjebane przez glupiego dpfa a wywaalenie go to tylko kwestia 400zl...
A jak zaczną się kontrole na poważnie to będzie płacz
Ja pomimo że mam auto bez eko, to powoli rozglądam się za sprawnym używanym DPF do 2.0 JTDm.
Tylko w 2.0jtdm ma spełniać normę euro 5 a 2.4jtdm z 2007 euro 4
Badanie bez dpf,bez egr...wyszlo ze nie wielka różnica w co2 i itp.pod warunkiem ze silnik sprawny.
I na fabrycznej mocyNapisał forza2310
Panowie jeszcze pytanie mam jak by się wszytko zachowywalo gdybym miał włączonego egr w kompie a nie został by zaslepiony?
Nie bardzo rozumiem pytania, doprecyzuj je.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
