Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 37

Temat: Podniesienie mocy JTD 105 koni małopolska,podkarpacie Tanio

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Lukas-182
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm 552k DuckPower
    Postów
    465

    Domyślnie

    maxiking, sama ingerencja w komputer silnika za dużo nie da, trzeba jeszcze pogrzebać przy turbinie, a że ten silnik nie ma turbiny VTG (zmienna geometria), to trzeba jakiś MBC (Manual Boost Control) założyć aby to miało ręce i nogi. Jestem pewny, że 120-130KM dla tego silnika to żaden wyczyn

    jacekk90, witki opadają jak się czyta takie rzeczy Żaden inżynier nie zaprojektuje maszyny i nie wypuści jej do użytku z maksymalną zaprojektowaną mocą, zawsze zakładają jakiś margines, dla silników przypuszczam że co najmniej 30%, więc jak mamy silnik 105KM, to on spokojnie wytrzyma moc rzędu 130KM praktycznie bez uszczerbku dla jakiejkolwiek części silnika

    Miałem kiedyś VW z silnikiem 1.6D o porażającej mocy 54KM i wyciągnąłem z niego blisko 110KM i przejeździłem tym autkiem blisko 60 kkm zanim go odsprzedałem. Autko jeździ do dzisiaj

  2. #12
    Sponsor Romeo Avatar arekgr
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 156 2.4JTD 2004r
    Postów
    546

    Domyślnie

    Lukas-182, te silniki bez ruszania doładowania mają potencjał na ~130KM. I to już jest dla nich jakiś wyczyn, bo nie ma jako takiej chłodnicy oleju. Owszem, sam silnik da coś z siebie, ale z uszczerbkiem dla (zwykle) przechodzonego sprzęgła i dwumasy.

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Lukas-182
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm 552k DuckPower
    Postów
    465

    Domyślnie

    arekgr, dlatego pomyłką są takie zabawy w stylu "chcę podnieść moc, gdzie najtaniej?". Aby bawić się w tuning, to niestety trzeba mieć silnik w bardzo dobrym stanie

    Olej w tych silnikach jak się orientuje jest chłodzony cieczą (chłodniczką przy filtrze oleju)?

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Ramzes_II
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Dębica
    Auto
    Alfa 159 1,9 Jtdm++ ; Opel Zafira A OPC++
    Postów
    395

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lukas-182 Zobacz post
    arekgr, dlatego pomyłką są takie zabawy w stylu "chcę podnieść moc, gdzie najtaniej?". Aby bawić się w tuning, to niestety trzeba mieć silnik w bardzo dobrym stanie
    Oczywiście. Dlatego diagnostyka silnika, obróbka map pod dany egzemplarz, a wręcz strojenie czasem pod użytkownika, diagnostyka po modyfikacjach i jako taka gwarancja ze z powodu modyfikacji nie popłynie tłok jak pociśniemy na autostradzie w okolicach v-max, nigdy nie będzie kosztować 200 zł.
    Ale koledze życzę powodzenia. Zdradź nam wszystkim tylko proszę namiary na tego tunera za 200 zł/auto. Sam chętnie oddam mu swoje auto do remapu za taką kasę A klientów będzie miał za chwilę trzy tysiące
    A nawet dopłacę jak mi w 2.4 JTD na EDC15C5 ustawi preInjection by przy dawce 60-70 mm3/suw i obrotach 4000-5000 osiągał kąt -40stopni
    Diagnostyka i ChipTuning JTD, TDI, HDI, HGW ... tel: 661-104-166
    >>>> Modyfikacje softu także po przesłaniu sterownika <<<<

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar jacekk90
    Dołączył
    07 2013
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 155KM sedan
    Postów
    41

    Domyślnie

    Nie wiem u jakiego speca był mój znajomy z 1,9 JTD, ale podnieśli mu niby o 10KM... Oby mu to działało jak najdłużej.

    Jestem laikiem jeśli chodzi o samochody. Wiem gdzie jest alternator i od niedawna znam pobieżnie budowę silnika, ale wiedzy o filtrach i wydechu z sufitu sobie nie wziąłem. Sprawdzał ktoś to na hamowni?! Bo po co dla 10 KM płacić za test samochodu... a faktycznie może być tak ze po chipie szybciej będzie chodzić wskazówka, a nie tłoki

    Hamownia. Jak ktoś mi pokaże dowód w postaci seryjnego samochodu i wyniki testów przed i po chipie to uwierzę. Tyle że wynik dla 10-letniego samochodu będzie pewnie niższy niż oryginalna moc nowego silnika.

    Skoro silniki gubią moc wraz z wiekiem niezależnie jak by się z nich delikatnie korzystało po czymś takim padnie jeszcze szybciej. Jeden element trze o drugi i się po prostu wyciera w końcu Jak się zwiększy prędkość pracy to się wytrze jeszcze szybciej

    Żeby silnik miał więcej siły musiałoby powstawać więcej energii ze spalania paliwa... W porównaniu silnika 4-cylindrowego z V6 wygrywa v6 bo pali więcej paliwa "na raz" no i więcej energii przenosi na koła. Gdyby zmusić jakoś mały silnik do palenia takiej samej ilości paliwa w takim samym czasie przy podobnych obrotach pewnie by ciśnienia nie wytrzymał. Jeśli na nadążyć musi mieć większe obroty co przyspiesza zużycie i...

    jest mało efektywne. Za 200zł na ślepo ktoś ci wgra jakiś program który da ci 10 koni.


    A jeśli już mówimy o tuningu z prawdziwego zdarzenia to widziałem dawno dawno temu jakiś program o mega-super-hiper zapaleńcach-tuningowcach, którzy zgodnie stwierdzili coś w stylu
    Możemy wyprodukować więcej mocy, ale na platynowe silniki nas nie stać, a stal tego nie wytrzyma.

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar KKamil
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    Helmond, Holandia
    Auto
    156 2.0 JTS SW
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacekk90 Zobacz post
    Hamownia. Jak ktoś mi pokaże dowód w postaci seryjnego samochodu i wyniki testów przed i po chipie to uwierzę. Tyle że wynik dla 10-letniego samochodu będzie pewnie niższy niż oryginalna moc nowego silnika.
    http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...szych_alf.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...ft_zapisy.html

    Czytaj i ucz się, bo na razie wiesz mniej niż mało
    Ostatnio edytowane przez KKamil ; 03-08-2013 o 01:26

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar Damian156JTD
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16V
    Postów
    1,633

    Domyślnie

    Jacekk90 ucz sie ucz bo pierdoly piszez ,najlepszym przykładem jest kolega młody z forum z 175km 2.4jtd wycisnal 280km i atakuje 300km ,więc...
    http://s1.zmniejszacz.pl/113/imag0615__586673.jpg

  8. #18
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar jacekk90
    Dołączył
    07 2013
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 155KM sedan
    Postów
    41

    Domyślnie

    No dobra... Przyrost mocy jest duży, ale to tak bez żadnego wkładu finansowego? Na oryginalnym sprzęcie?

    Większość wpisów widziałem o diesel'ach, które sobie 'pykają' na wolnych obrotach... Z beną też takie rezultaty? TSa 2.0 na 350 koni ?? No chłodnicę chociaż wymienić trzeba na pewno...

    Na czym polega ten chip? Ale nie programowo tylko fizycznie Zwiększa ciśnienie? Przyspiesza pracę? Zaburza cykl pracy?

    Jak wygląda spalanie po takim zabiegu?

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacekk90 Zobacz post
    No dobra... Przyrost mocy jest duży, ale to tak bez żadnego wkładu finansowego? Na oryginalnym sprzęcie?

    Większość wpisów widziałem o diesel'ach, które sobie 'pykają' na wolnych obrotach... Z beną też takie rezultaty? TSa 2.0 na 350 koni ?? No chłodnicę chociaż wymienić trzeba na pewno...

    Na czym polega ten chip? Ale nie programowo tylko fizycznie Zwiększa ciśnienie? Przyspiesza pracę? Zaburza cykl pracy?

    Jak wygląda spalanie po takim zabiegu?


    Jest tyle wątków i postów na ten temat, że możesz sam się pofatygować i się dokształcić w tym temacie

  10. #20
    Sponsor Romeo Avatar arekgr
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 156 2.4JTD 2004r
    Postów
    546

    Domyślnie

    Akurat projekt tego mocnego 2.4JTD to klasa sama w sobie...

    TS? Przecież tuning wolnossącego silnika to przede wszystkim modyfikacje mechaniczne, dopiero później gmyranie przy ECU.

    Jakoś przyjęło się, że softem bez większego strachu można uzyskać w doładowanych dieslach +~20% mocy/momentu.

    Fizycznie chip? Podpięcie ECU, zgranie softu, modyfikacja softu, wgranie softu. Chyba to wszystko

Podobne wątki

  1. Alfaholicy Małopolska i Podkarpacie Grupa na Facebooku
    Utworzone przez Michał(Pliszka) w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 21-02-2015, 21:44
  2. Alfaholicy Małopolska i Podkarpacie Grupa na Facebooku
    Utworzone przez Michał(Pliszka) w dziale Podkarpackie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-01-2015, 16:20
  3. Grill & 1 Spotkanie Alfaholików Małopolska i Podkarpacie
    Utworzone przez Michał(Pliszka) w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-05-2014, 19:12
  4. Alfaholicy Małopolska i Podkarpacie Grupa na FB
    Utworzone przez Michał(Pliszka) w dziale Podkarpackie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-03-2014, 18:49
  5. Alfaholicy Małopolska i Podkarpacie Grupa na FB
    Utworzone przez Michał(Pliszka) w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-03-2014, 18:47

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory