Pomoc w wyborze alfy - pierwsza alfa 147/156 20tys +/-

[ceber127]

Powiem ci z tych ogłoszeń spodobało mi się bynajmniej granatowa crosswagon mimo że bez skóry to jest ładna tylko krótki opis nic nie mówiący oraz z tego co widzę jako jedyna stoi na próbnych rejestracjach do przeglądu (chodź to też daje do myślenia czy ktoś nie kupił dla siebie i coś w tym czasie nie przestało grać tak jak mu trzeba) i jeżeli to nie jest naklejka przez kogoś przyklejona to masz 4X4 czyli jak dla mnie bajka

[jarzabek]

Jak masz tyle kasy to bierz 2,4.
Pali 6 - 9l/100, droższe ubezpieczenie, trudniej w serwisie (mało miejsca pod maską) ale jazda rekompensuje te wady.

Jest w handlu 2,4 po modzie u cinka z mocą ponad 220KM :>
http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-sw-...C30390774.html

[żuko86]

ja również polecam Ci 156 ze 175 konnym dieslem ekononomioczny jak na tą moc i ten moment obr - bajka

[nvi]

http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-ti-...C29978287.html czyli ten wydaje sie niemalze bajka bo Ti jest miod czytalem gdzies o tym aucie na forum ale za cholere nie moge trafic na ten post co nawet sam wlasciciel napisal cos od siebie do tego auta

no bede w takim razie polowal na 2.4
ze diesel to wiem ze jedyna sluszna opcja u alf (nie mowiac o v6)

#jarzabek
fajna 156tka ale czerwona skora ... no jak dla mnie paskudne osobiscie nie przebolalbym tego

z drogim serwisem masz na mysli? 2.4 bardziej awaryjne czy chodzi o to ze zawieszenie przy mocniejszym silniku szybciej sie zuzywa?
na co zwracac uwage przy obgledzinach takiej alficzki?

i nikt niestety nie odpowiedzial na temat 147emk wiem ze to podforum 156 ale ciekawi mnie czemu 147 sa coniektore drozsze (moze rocznik)

pzdr

- - - Updated - - -

http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-sw-...C30304771.html jak jest z zywotnoscia tego silnika? 240tys km to w maire wiarygodny wynik warto sie interesowac?

[jarzabek]

Tu masz tego z Częstochowy http://www.forum.alfaholicy.org/kupi...estochowa.html
Jak masz odpowidnio kasy to można się zastanawiać.

2,4 Jako silniki są praktycznie bez problemowe.
Z alfami ważne, by mieć ogarniętego mechanika.
Jedyna bolączka 2,4 to zużywający się komplet kielich + półoś + krzyżak. Praktycznie brak zamienników a jedna strona to koszt około 1200zł
Objawy to telepanie budy podczas przyśpieszania.
To przez większy moment. Poza tym bolączki typowe jak dla innych 156. Zawias, zawias i jeszcze raz zawias.
Nie są to jakieś kosmiczne kwoty ale co jakiś czas odezwie się jakiś wahacz.

Przebiegu bym się nie bał. Jak i we wszystkich współczesnych dieslach psuje (zużywa) się głównie osprzęt. Warto się dowiedzieć czy ktoś robił turbo, sprzęgła i dwumasy.

[bzyq81]

Na naprawy to dolicz z 5 tys. Nie przesadzam. Sam komplet sprzegla i dwumasy to 3tys z wymiana. Zawdze cos znajdziesz w zawieszeniu, rozrzad mus. Duzo pierdol, o ktorych przy sprzedazy nie myslisz, a i tak wyjda. Dobra konserwacja. Ja kupilem zadbany egzemplarz ze zrobionym calym zawieszeniem i hamulcami, a i tak na dzien dobry weszlo 6tys zeby zrobic igle. Moze w twoim przypadku i nie na dzien dobry te wydatki, ale budzet odlozony trzeba miec. Przy zakupie jak tylko cos do zrobienia bezlitosnie rwij cene. Mi sie oplscslo tyle wlozyc bo cena zakupu spoko.

Tapatalk.

[Alfa156bb]

Ja znowu nie polecam diesla, ile ludzi tyle opinii, chyba że jeździsz bardzo dużo to wtedy jest jakiś sens ale 1.9 JTD 140km przy dzisiejszych cenach ON to chyba najbardziej optymalny wybór jeśli chodzi o diesla.

Z benzyny najbardziej optymalny 1.8 140km do normalnej jazdy.

Niestety każdy silnik ma wady i zalety, a serwisowanie diesla dużo droższe od benzyny, tak jak kolega wyżej sprzęgło + dwumas 3tyś, a gdzie reszta?

[bocian]

Sprzeglo + dwumas =okolice 2000tys zl
Wymiana ok 350 powiedzmy
Robi sie to zapewne w warunkach przebiegow PL raz i tyle
No ale ponarzekac zawsze wolno
Tak jak i napisac 3000 zamiast ok2400
Reszta ? Jaka ? Iod razu moze opis tez tej reszty z silnika pb
Kazdy silnik cos tam ma i tyle
EOT

[rustupl]

bocian jak się zmieścisz w 2000 w dwumasie i sprzęgle do 2,4 20v to będziesz dobry. Regenerowany dwumas ciężko jest dostać (nieznany termin realizacji) a nówka z LUK'a 2500zł. Sprzęgło ok 1000zł.
W 2,4 (140 i 150 KM) wychodzi gdzieś połowę taniej.

a i z autopsji - jak się zdecydujesz na 2,4 175KM to tylko przy najbliższej okazji zmieniaj gumy na tych wewnętrznych przegubach. Nie znasz dnia ani godziny, a w trasie pęknie Ci guma, smar wyleci i kielich z krzyżakiem do wymiany. Ja właśnie jestem na etapie wymiany drugiego.

[Alfa156bb]

Sprzeglo + dwumas =okolice 2000tys zl
Wymiana ok 350 powiedzmy
Robi sie to zapewne w warunkach przebiegow PL raz i tyle

Ok zgadza się, niech będzie ok 2400zł nie chce wypisywać ile częsci za tą kwote wymieniłem w benzynie...

No ale ponarzekac zawsze wolno
Tak jak i napisac 3000 zamiast ok2400

Sugerowałem się postem kolegi wyżej, bo diesla nie posiadam.

Reszta ? Jaka ? Iod razu moze opis tez tej reszty z silnika pb
Kazdy silnik cos tam ma i tyle

No tak jak pisałem każdy ma wady i zalety, części: turbina, wtryski, pompa CR, DPF, sprzęgło, dwumas, regulator ciśnienia paliwa + wszystkie części eksploatacyjne które można znaleźć np w benzyniaku

Nie mówie że diesel jest zły, bo to dobre silniki, ale bardzo drogie w serwisowaniu, przy obecnych cenach ON już nie tak opłacalne jak kiedyś, chyba że ktoś robi duże przebiegi.