Silnik 1.8 16v twin spark

[Rzmudzior]

w 6 tysiącach czego?

Rupi

Kolego, znajdź sobie temat "Różnice w silnikach Twin Spark".
Generalnie jeżeli to 1.8 TS 16V a nie 8V DOHC (często nazywany przez handlarzy 16V bo ma dwa wałki), to podpasuje, tylko czasem trzeba przekombinować, np. przekładać koła rozrządu razem z czujnikiem czy zatykać dziury po czujniku, którego nie ma w innym modelu.
Masz model CF1, CF2 wsadzisz bez problemu, interesują Cię więc TSy od 96 do 2000r, tylko trzeba właśnie z w/w kołami zakombinować. Pokrywy zaworów są zamienne,
więc jak masz silnik z Alu a nie chcesz plastika to przekładają Ci górę i już. Na osprzęcie od 1.8 i 2.0 powinno chodzić, będzie 150 KM bo brak zmiennej geo dolotu.

[Pelus]

Posiadam silnik alu pokrywą i zamontowałem silnik z plastikową czyli nowszy było kilka różnic inne wtyczki od czujników zamontowałem z starego silnika, kolektor ssący był plastikowy zamontowałem swój aluminiowy, i największy problem miałem z kołami pasowymi bo w nowszym jest 6 rowkowy a w starym 5 i musiałem zostawić osprzęt z nowego na 6 rowków bo za dużo by było roboty żeby dać swój osprzęt. i co jeszcze zauważyłem ze na nowym silniku na rozrządzie było o dwa wałki więcej i dodatkowa rolka.
Osprzęt nowy cały podpasywał oprócz pompy od klimy inne podłączenie węzy al jeszcze coś z tym pokombinuje.
Dzięki za pomoc

[lesio146]

i co jeszcze zauważyłem ze na nowym silniku na rozrządzie było o dwa wałki więcej i dodatkowa rolka.

To masz 2,0

[bikermarek]

Zgadza się. W 2.0 są dodatkowe wałki wyrównoważające.