nie, pierwsze wypusty z 2016 i samego początku 2017 2.0 Giulii były idento, potem były zmiany osprzętu choćby jakaś lambda wypadła, z czasem chyba więcej - nie interesowałem się, ale było pisane bo niektórzy rozczajali. i tak to było w mapie ECM a nie proxi, więc potrzebny flasher którego nie masz a w MY22 no to potrzebny i tak tuner który dostosuje Ci mapy w Twoim sofcie silnika.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Z tymi zmianami przed i po liftach to różne teorie, jedni mowią że były zmiany inni, że nie bo te same zmiany w 280, ale 200KM i tak robią na 280 itd itp, no ale nie w tym rzecz.
Czyli po prostu nie da się wgrać mapy oem P&P na jedno kopyto i tyle.
Zdaje się że np do pewnego momentu (na początku) w 200KM siedziały dwie chłodnice tak samo jak w 280KM. A później jedną wycieli i trzeba było ją dokładać podczas przeróbki na 280.
zmiany były już w 2017. 200HP przed GPF można było bezpiecznie na stage 1 dalej cisnąć na te powiedzmy 280-290HP a 280 na 300-310. po dodaniu GPFa w połowie 2018r w wersjach EU to już tyle Pmax się nie osiąga tylko programem. Każde auto jest inne, każda hamownia inaczej mierzy (jakis błąd), podaję tak mniej więcej
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Już kiedyś to pisałem ale jak to się tutaj zrobiło - wszystko co starsze niż 3 doby jest już zapomniane i zasypane offtopami... więc powtarzam - u mnie produkcja X.2017, komplet chłodnic (2 małe po bokach na dole), a moc 200HP. Jeżdżę na boxie RaceChip'a praktycznie od początku (zaraz pyknie 100kkm) i mimo iż opcja remapu trochę kusi - chyba sobie odpuszczę bo pomiar z boxem daje ~6,5sek do 100km/h z dobrym momentem na dole.
A jakie masz przyspieszenie bez boxa i jak różnice w spalaniu?
Boxa założyłem zaraz po dotarciu silnika ~4kkm więc za dużo obserwacji bez niego nie mam. Osiągi bez boxa pewnie w okolicach fabrycznych, natomiast subiektywne odczucie wzrostu momentu przy ruszaniu zrobiło takie wrażenie, że nie chciało mi się tego nawet hamować.
ciafok - ASO nie stękało na takie modyfikacje?
Box m.inn. poszedł właśnie dlatego że jeszcze była gwarancja. Kiedy ten jedyny raz pojechałem na przegląd do ASO to box zastąpiłem zaślepką, ale kable pozostały - zero komentarza w ASO (może dlatego że nie reklamowałem nic przy silniku). Składałem reklamację na nieszczelną tylną lampę w klapie bagażnika - załatwiona bez problemu.
Nie do końca tak jest- to te same silniki, ja miałem 200KM - 2017r produkcja bez GPF i wyszło 308 KMNapisał epsonix
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem