Zatem biorę: stara 2.4 paliła mniej a miała 250kkm, nowa 2.4 silnik w lepszej kondycji po przebiegu 80kkm a pali więcej...
Zatem biorę: stara 2.4 paliła mniej a miała 250kkm, nowa 2.4 silnik w lepszej kondycji po przebiegu 80kkm a pali więcej...
Wystarczy, ze koncowki wtryskow leja i spalanie moze spokojnie wzrosnac o 1 litr. Nie mozesz powiedziec ze silnik wraz z osprzetem jest w lepszej kondycji tlyko dla tego ze ma mniejszy przebieg.
tak jak kolega wyżej mówi o wtryskach, mi lały to spalanie miałem w pozamiejskiej jeździe 8.3 po zmianie mam 7.4 (dwa były masakrycznie skończone a kolejne dwa nadlewały do wyrównania, co wiązało się z dużymi problemami przy zimnym silniku, gaśnięcia a na ciepłym szarpania, teraz malina)
Dopisze swoje obserwacje: TRIP A po 1000km wg kompa 9,1 l wg dystrybutora 9,9 l. Jazda mieszana pół miasto pół trasa. Bez DPF, KLAP I EGR. Silnik 2.4 Program 235KM I 505Nm
Guma 245/45/18
Bez jakiegoś ekodrivingu, wtedy kiedy było trzeba to było ciśniete.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Przed chipem ile palił?