Klimatyzacja

[jahu]

Metaliczny dżwięk takie trr z klimy .10 miesięcy temu klima czyszczona i wymieniony czynnik. Dżwięk jest raczej z klimy bo w momencie gdy radio i klima wyłączone trr znika .pomysły co to ? Sprawdzę jeszcze czy to może radio ? Ale obstawiam klimę acha dżwięk dochodzi jakby z lewej strony .

100% klimatyzacja. Masz nieszczelność, czynnik gdzieś uciekł i stąd ten głos.

Możemy oficjalnie powitać wiosnę, tematy związane z ciężkim odpalaniem i świecami żarowymi znikną, teraz na tapecie będzie klimatyzacja. Niestety w naszych 159 potrafi zgnić chłodnica/skraplacz, potrafi też przepuszczać na przewodzie z kompresora do chłodnicy/skraplacza. Niektórym też potrafi ukręcić się sprężarka.

[kaz156]

Sprawdż ilość czynnika, może jest gdzieś nieszczelność i czynnik ucieka. Jak jest go za mało taki dżwięk wydaje zawór rozprężny.

[gibson]

Ten dzwięk jest przy niskich obrotach a póżniej zanika klima chłodzi ale jak dam mocny nawiew to czuję dziwny zapach jak już pisałem 10 miesięcy temu było gruntowne sprawdzanie klimy w sensie odgrzybianie uzupełnianie płynów ustrojowych .

[ogoras45]

Panowie a ja mam taki problem w 159 rok 2011 , sprężarka sie wlacza na 10sek i zaraz wylacza. I zeby powownie jak wlaczyc musze wygasic cale auto wlaczyc i historia sie powtarza . jak tego przyczyna ??

ktos powiedzial ze osuszacz moze byc juz zajechany , a moze za duzo czynika ???

[Proxim@Ar]

Za dużo czynnika

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka

[kaz156]

Chyba będę musiał zmienić chłodnicę klimy. Może ktoś, kto już to robił podpowie jak się za to zabrać?

[kselwojc]

Chyba będę musiał zmienić chłodnicę klimy. Może ktoś, kto już to robił podpowie jak się za to zabrać?

Jak na moje oko jak nie posiadasz odpowiednich narzędzi to się lepiej za to nie brać.
Najpierw trzeba odciągnąć czynnik, po wymianie samego skraplacza należy sprawdzić szczelność później napełnić odpowiednią ilością czynnika cały układ. Jednak bez odpowiedniego sprzętu jest to nie do zrobienia.

[krzystof]

Chyba będę musiał zmienić chłodnicę klimy. Może ktoś, kto już to robił podpowie jak się za to zabrać?

Nie jest to mega trudne nie trzeba mieć żadnych specjalistycznych kluczy. Zdejmujesz zderzak potem odkręcasz cztery śruby mocujące chłodnicę, wyciągasz plastikową osłonę plastikową trochę trzeba z nią pokombinować żeby nie pękła przy wyciąganiu, plus rurę co idzie do filtra. Teraz odkręcasz dwie śruby na klucz 13 co wchodzą do chłodnicy te na rurkach. To są proste rzeczy do zrobienia do tego miejsca, u mnie tak skorodowało połączenie tych rurek ze śrubą że tylko odcięcie szlifierką pozostało. Można też było wyjąć całe rurki ale t.o roboty dużo więcej by było dlatego wybrałem opcje z odcięciem. Jeszcze kup sobie dwie nowe uszczelki te co są na rurkach duża chyba z tego co pamiętam ma wymiar wew. 16 mm a mała 8 mm
Oczywiście kselwojc też ma rację jak nie masz układu pustego to tak by było dobrze zrobić żeby nie stracić czynnika ale jak jest pusty to nie ma tematu. Po wymianie to oczywiste że sprawdzenie szczelności.
p.s
Można to zrobić w garażu bez kanału czy podnośnika tylko troszkę leżenia na podłodze.

[kaz156]

OK. poradzę sobie. Myślałem, że bez zdejmowania zderzaka do radę. Skraplacz wymieniam, bo najprawdopodobniej jego dół potraktowano wys. ciś. wody z karchera i wszystkie lamelki z przodu ma zagniecione, co nie zapewni prawidłowego schładzania w wys. temp. Wypompowanie czynnika przed demontażem to oczywista oczywistość.

[kselwojc]

Ja poradził bym jeszcze wymianę czynnika. Ogólnie po wymianie oczyścić układ - przepłukać, a później załadować nowy czynnik dozując odpowiednią ilość oleju. Najbardziej irytujące jest to ja w warsztatach czyszczą Ci układ stacją a później ten czynnik którym płukali układ ładują ponownie i naprawa-serwis nie przynosi żadnych skutków.