Na pewno nie upchnąłby do 2.4 aku o wymiarach 353? Na styk? Próbowałem zmierzyć podstawę i tak mi wychodziło jakby 35 ale widzę ze ktoś pisał o max 315. Szkoda bo mam upatrzony mocny ale 353 mm. Ktoś jednak pisał ze zamontował o prądzie rozruchu 1000 wiec podejrzewam ze nie mógł być mniejszy.
A po co kombinować z takimi wielkimi jak parametry fabryczne spokojnie starczają baaa ja mam sporo mniejszy w 2.4 niz powinien być i pali bez problemu.
Bez przeróbek 353 mm na pewno nie wejdzie. Teoretycznie można by taki jeszcze zmieścić, ale wymaga to przeróbki (wydłużenia) podstawy i przesunięcia nieco ECU. Kolejny wymiar, 392 już fizycznie nie wejdzie pod maskę.Napisał hagi
Najlepszy akumulator do 2.4 JTDm to MOLL M3 85AH 315 x 170 x190 kosztuje ok. 500 PLN. Produkt w 100% wyprodukowany w Niemczech. Świetna jakość. Tylko u nas trudno go dostać.
Akumulatory MOLL są w czołówce wszystkich testów akumulatorów.
Ktoś wrzucał strone wcześniej test i najlepiej wypadły mało znane produkty polskie i wschodnich sąsiadów
EDIT: Ja mam jakiegoś no name pewnie jeszcze z Francji przyjechał. Pojemność ZTCP sporo poniżej zalecanej chyba koło 64Ah (w 2.4) i w ostatnie mrozy nie było problemów ale jak padnie wleci coś w granicach zalecanego 80. Ciekawie wg. tego testu wypadły te aku z Mielca i Ukraińskie, a cena całkiem przyzwoita.
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 13-01-2017 o 11:01
Były w tym teście akumulatory MOLL?Ktoś wrzucał strone wcześniej test i najlepiej wypadły mało znane produkty polskie i wschodnich sąsiadów
EDIT: Ja mam jakiegoś no name pewnie jeszcze z Francji przyjechał. Pojemność ZTCP sporo poniżej zalecanej chyba koło 64Ah (w 2.4) i w ostatnie mrozy nie było problemów ale jak padnie wleci coś w granicach zalecanego 80. Ciekawie wg. tego testu wypadły te aku z Mielca i Ukraińskie, a cena całkiem przyzwoita.
Nie, a czy w teście z akumulatorami Moll były te akumulatory z testu z poprzedniej strony? Podrzuć linka chętnie poczytam te testy.
http://img1.autocentrum.pl/maj-art63...-2-500-456.jpg
https://bankkierowcy.pl/gbk-cms-web/...?imageId=38178
Seria EFB:
http://www.autobild.de/bilder/starte...260.html#bild1
http://www.autoservicepraxis.de/fm/3...opp_153233.jpg
Co do wschodnich, to na fabrykę Westa spadły chyba bomby jakiś czas temu. Więc pewnie nici z gwarancji w razie W.
Akumulatory Molla z opinii użytkowników naprawdę długo żyją.
Ostatnio edytowane przez bobby ; 13-01-2017 o 15:21
Tak myślałem Autobild i ADAC za takie testy z przed 5 lat dziękuje, opony tez mocno "rzetelnie" testowali aż nie wpadli. Zobacz stronę wstecz jak powinien wyglądać test. Dokładny opis procedury, użytych urządzeń, nawet temperatury wykonywania testu i dokładna tabela wynikowa z pomiarami.
Za gwarancje z tytułu rękojmi odpowiada sprzedawca przez dwa lata od daty zakupu. Nie producent, z reszta marka to Forse czy spadły na nią bomby nie wiem w teście wypadł dobrze tak jak mielecki autoparts.
W poprzednim aucie (Citroen 2.0 hdi) miałem wspominaną tu Westę Forse. Super sprzęt. Miałem ją 4 lata, aż do awarii alternatora, która skończyła się dużymi stratami w elektryce samochodu. Mój rekord to start przy -23 o własnych siłach. Zamieniłem go na Centrę Futurę, która problemy zaczęła robić po roku. W 159 też chciałem Westę, ale gość u którego kupuję aku jak na złość nie miał na stanie. Polecił mi równie markowy Grom, twierdził, że to z tej samej fabryki. Różni się nieco niższym prądem rozruchowym (720 westa vs 680 grom). Mam go 1,5 roku i zero problemów. Ostatnio start przy -18 od pierwszego kręcenia. Jak dla mnie relacja jakość-cena świetna.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
